CNCF CFR are in dotare un parc insemnat de masini si utilaje grele de cale tip Plasser & Theurer, Robel, Desec LTD si altele, mijloace de interventie, mijloace de transport auto, trenuri tehnologice si locomotive, pluguri de zapada, etc., care pantru a fi exploatate in mod corespunzator necesita consum de lubrifianti (ulei motor, transmisie, hidraulic, unsori, etc). Pentru efectuarea lucrarilor de mentenanta si reparatii periodice a infrastructurii feroviare este necesara achizitia de lubrifianti, astfel ca CN CF CFR SA intentioneaza sa incheie contracte sectoriale pentru o perioada de 12 luni. -Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor. -Entitatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/ informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire in a 12 zi inainte de data limita de depunere a ofertelor. Cantitatea conform anexei la caiet de sarcini , pentru fiecare lot in parte.
Termen limită
Termenul de primire a ofertelor a fost de 2024-11-05.
Achiziția publică a fost publicată pe 2024-09-30.
Anunţ de participare (2024-09-30) Obiect Domeniul de aplicare al achiziției
Titlu: LUBRIFIANTI (24 Loturi )
Număr de referință: 17/1/1151/26.09.2024
Scurtă descriere:
CNCF CFR are in dotare un parc insemnat de masini si utilaje grele de cale tip Plasser & Theurer, Robel, Desec LTD si altele, mijloace de interventie, mijloace de transport auto, trenuri tehnologice si locomotive, pluguri de zapada, etc., care pantru a fi exploatate in mod corespunzator necesita consum de lubrifianti (ulei motor, transmisie, hidraulic, unsori, etc). Pentru efectuarea lucrarilor de mentenanta si reparatii periodice a infrastructurii feroviare este necesara achizitia de lubrifianti, astfel ca CN CF CFR SA intentioneaza sa incheie contracte sectoriale pentru o perioada de 12 luni.
-Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor.
-Entitatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/ informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire in a 12 zi inainte de data limita de depunere a ofertelor.
Cantitatea conform anexei la caiet de sarcini , pentru fiecare lot in parte.
CNCF CFR are in dotare un parc insemnat de masini si utilaje grele de cale tip Plasser & Theurer, Robel, Desec LTD si altele, mijloace de interventie, mijloace de transport auto, trenuri tehnologice si locomotive, pluguri de zapada, etc., care pantru a fi exploatate in mod corespunzator necesita consum de lubrifianti (ulei motor, transmisie, hidraulic, unsori, etc). Pentru efectuarea lucrarilor de mentenanta si reparatii periodice a infrastructurii feroviare este necesara achizitia de lubrifianti, astfel ca CN CF CFR SA intentioneaza sa incheie contracte sectoriale pentru o perioada de 12 luni.
-Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor.
-Entitatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/ informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire in a 12 zi inainte de data limita de depunere a ofertelor.
Cantitatea conform anexei la caiet de sarcini , pentru fiecare lot in parte.
Tipul de contract: Bunuri
Produse/servicii: Uleiuri lubrifiante şi agenţi lubrifianţi📦
Valoarea estimată fără TVA: 1 331 721 RON 💰
Informații despre loturi
Acest contract este împărțit în loturi ✅
Numărul maxim de loturi care pot fi atribuite unui singur ofertant: 24
Ofertele pot fi depuse pentru un număr maxim de loturi: 24
Uleiurile solicitate se folosesc in motoarele vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea: Ulei M40S3 sau echivalent = 2,880 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiurile solicitate se folosesc in motoarele vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea: Ulei M40S3 sau echivalent = 2,880 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Informații suplimentare:
Surse proprii ale CN CF CFR SA prevazute in BVC 2024 alocate Directiei Comerciale la capitolul „Cheltuieli materiale – Combustibili”
Produse/servicii suplimentare: Uleiuri pentru motoare📦
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2/998/09.08.2024. Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020.
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2/998/09.08.2024. Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020.
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Țara: România 🇷🇴
Locul de desfășurare: Bucureşti
🏙️
Durata: 12 luni
Numărul maxim de reînnoiri: 0
Criterii de atribuire
Preț ✅ Titlu
Numărul de identificare a lotului: LOT-0001
Uleiurile solicitate se folosesc la masinile si utilajele grele de cale, la alte vehicule feroviare (locomotive macarale, motostivuitoare, etc.) echipate cu motoare termice, cu putere instalata cuprinsa intre 45 CP si 1300 CP (motoare D115, D2156 HMN8, D2156 MTN8, SAVIEM, MB 836 B b, MB 820 SR, 6 LDA-28B, etc.). Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, tractarea vagoanelor si utilajelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea: Ulei M40S2 sau echivalent = 5,220 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiurile solicitate se folosesc la masinile si utilajele grele de cale, la alte vehicule feroviare (locomotive macarale, motostivuitoare, etc.) echipate cu motoare termice, cu putere instalata cuprinsa intre 45 CP si 1300 CP (motoare D115, D2156 HMN8, D2156 MTN8, SAVIEM, MB 836 B b, MB 820 SR, 6 LDA-28B, etc.). Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, tractarea vagoanelor si utilajelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea: Ulei M40S2 sau echivalent = 5,220 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Informații suplimentare:
Sursa de finanțare: Surse proprii ale CN CF CFR SA prevazute in BVC 2024 alocate Directiei Comerciale la capitolul „Cheltuieli materiale – Combustibili”
Locul principal sau locul de desfășurare:
Locul principal de livrare: SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/148/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Locul principal de livrare: SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/148/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Uleiurile solicitate se folosesc in motoarele vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea: Ulei M30S3 sau echivalent = 1,260 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiurile solicitate se folosesc in motoarele vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea: Ulei M30S3 sau echivalent = 1,260 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 1, la caietul de sarcini nr. 2/998/09.08.2024. Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 1, la caietul de sarcini nr. 2/998/09.08.2024. Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Uleiurile solicitate se folosesc la masinile si utilajele grele de cale, la alte vehicule feroviare (locomotive macarale, motostivuitoare, etc.) echipate cu motoare termice, cu putere instalata cuprinsa intre 45 CP si 1300 CP (motoare D115, D2156 HMN8, D2156 MTN8, SAVIEM, MB 836 B b, MB 820 SR, 6 LDA-28B, etc.). Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, tractarea vagoanelor si utilajelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea: Ulei M30S2 sau echivalent = 4,140 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiurile solicitate se folosesc la masinile si utilajele grele de cale, la alte vehicule feroviare (locomotive macarale, motostivuitoare, etc.) echipate cu motoare termice, cu putere instalata cuprinsa intre 45 CP si 1300 CP (motoare D115, D2156 HMN8, D2156 MTN8, SAVIEM, MB 836 B b, MB 820 SR, 6 LDA-28B, etc.). Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, tractarea vagoanelor si utilajelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea: Ulei M30S2 sau echivalent = 4,140 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
Locul principal de livrare: SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2A/3/148/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Locul principal de livrare: SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2A/3/148/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Titlu
Numărul de identificare a lotului: LOT-0004
5️⃣
Identificator intern: 5
Titlu: ULEI MOTOR R6M 10W40 sau echivalent
Descrierea achiziției publice:
Uleiul solicitat se utilizeaza la masinile si utilajele grele de cale, la alte vehicule feroviare pentru ungerea motoarelor termice cu aprindere prin compresie (in majoritatea lor motoare Deutz) racite cu aer sau lichide de racire.
Utilajele provin din import de la firme consacrate din tari precum Austria (firma Plasser&Theurer), Germania (firma Robel), Finlanda ( firma DESEC LTD), si altele, fiind utilaje de mare productivitate care sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, tractarea vagoanelor si utilajelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor si agregatelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesara inlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei motor R6M 10W40 sau echivalent = 5,220 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se utilizeaza la masinile si utilajele grele de cale, la alte vehicule feroviare pentru ungerea motoarelor termice cu aprindere prin compresie (in majoritatea lor motoare Deutz) racite cu aer sau lichide de racire.
Utilajele provin din import de la firme consacrate din tari precum Austria (firma Plasser&Theurer), Germania (firma Robel), Finlanda ( firma DESEC LTD), si altele, fiind utilaje de mare productivitate care sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, tractarea vagoanelor si utilajelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor si agregatelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesara inlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei motor R6M 10W40 sau echivalent = 5,220 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2A/3/141/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2A/3/141/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Titlu
Numărul de identificare a lotului: LOT-0005
6️⃣
Identificator intern: 6
Titlu: ULEI MOTOR R4 X 15W40 sau echivalent
Descrierea achiziției publice:
Uleiul solicitat se utilizeaza la masinile si utilajele grele de cale, la alte vehicule feroviare pentru ungerea motoarelor termice cu aprindere prin compresie (in majoritatea lor motoare Deutz) racite cu aer sau lichide de racire.
Utilajele provin din import de la firme consacrate din tari precum Austria (firma Plasser&Theurer), Germania (firma Robel), Finlanda ( firma DESEC LTD), si altele, fiind utilaje de mare productivitate care sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, tractarea vagoanelor si utilajelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor si agregatelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesara inlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei motor R4 X 15W40 sau echivalent = 10,080 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se utilizeaza la masinile si utilajele grele de cale, la alte vehicule feroviare pentru ungerea motoarelor termice cu aprindere prin compresie (in majoritatea lor motoare Deutz) racite cu aer sau lichide de racire.
Utilajele provin din import de la firme consacrate din tari precum Austria (firma Plasser&Theurer), Germania (firma Robel), Finlanda ( firma DESEC LTD), si altele, fiind utilaje de mare productivitate care sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, tractarea vagoanelor si utilajelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor si agregatelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesara inlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei motor R4 X 15W40 sau echivalent = 10,080 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2A/3/142/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2A/3/142/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Titlu
Numărul de identificare a lotului: LOT-0006
7️⃣
Identificator intern: 7
Titlu: ULEI DE MOTOR M20W40 sau echivalent
Descrierea achiziției publice:
Uleiurile solicitate se folosesc in motoarele vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei motor M20 W40 sau echivalent = 0,540 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiurile solicitate se folosesc in motoarele vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei motor M20 W40 sau echivalent = 0,540 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2/996/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2/996/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Titlu
Numărul de identificare a lotului: LOT-0007
8️⃣
Identificator intern: 8
Titlu: ULEI MOTOR M25 W40 sau echivalent
Descrierea achiziției publice:
Uleiurile solicitate se folosesc in motoarele vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei motor M25 W40 = 1,440 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg
Uleiurile solicitate se folosesc in motoarele vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei motor M25 W40 = 1,440 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 1, la caietul de sarcini nr. 2/996/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 1, la caietul de sarcini nr. 2/996/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Uleiurile solicitate se folosesc in instalatiile hidraulice ale vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic H32A sau echivalent = 2,340 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiurile solicitate se folosesc in instalatiile hidraulice ale vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic H32A sau echivalent = 2,340 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 1, la caietul de sarcini nr. 2/1001/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 1, la caietul de sarcini nr. 2/1001/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Uleiurile solicitate se folosesc in instalatiile hidraulice ale vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic H41A sau echivalent = 1,440 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiurile solicitate se folosesc in instalatiile hidraulice ale vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic H41A sau echivalent = 1,440 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2/1001/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2/1001/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Uleiurile solicitate se folosesc in instalatiile hidraulice ale vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic H46A sau echivalent = 6,120 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiurile solicitate se folosesc in instalatiile hidraulice ale vehiculelor feroviare, masinilor si utilajelor grele de cale si la alte vehicule si utilaje feroviare care sunt folosite in cadrul lucrarilor mecanizate de reparatie si intretinere a liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor si echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a echipamentelor hidraulice ale masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic H46A sau echivalent = 6,120 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 3, la caietul de sarcini nr. 2/1001/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, tabel 3, la caietul de sarcini nr. 2/1001/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Titlu
Numărul de identificare a lotului: LOT-0011
1️⃣2️⃣
Identificator intern: 12
Titlu: ULEI HIDRAULIC H60 A sau echivalent
Descrierea achiziției publice:
Uleiul solicitat se foloseste în instalatiile hidrostatice ale mașinilor și utilajelor grele de cale, și la alte vehicule și utilaje feroviare care sunt folosite în cadrul lucrărilor mecanizate de reparatie și intreținere a liniilor de cale ferată, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatră spartă a căii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport șine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile și degradările normale de lucru, specifice perioadei de utilizare între doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor și echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar înlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie să fie de calitate optimă pentru conditiile climatice din România (indiferent de anotimp), să aibă durate mari de utilizare și să confere o lubrifiere corespunzătoare a echipamentelor hidraulice ale mașinilor și utilajelor grele de cale care operează în conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executând lucrări care concură la siguranța circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic H60A sau echivalent = 18,540 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se foloseste în instalatiile hidrostatice ale mașinilor și utilajelor grele de cale, și la alte vehicule și utilaje feroviare care sunt folosite în cadrul lucrărilor mecanizate de reparatie și intreținere a liniilor de cale ferată, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatră spartă a căii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport șine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile și degradările normale de lucru, specifice perioadei de utilizare între doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor și echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar înlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie să fie de calitate optimă pentru conditiile climatice din România (indiferent de anotimp), să aibă durate mari de utilizare și să confere o lubrifiere corespunzătoare a echipamentelor hidraulice ale mașinilor și utilajelor grele de cale care operează în conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executând lucrări care concură la siguranța circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic H60A sau echivalent = 18,540 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/143/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/143/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Uleiul solicitat se foloseste în instalatiile hidrostatice ale mașinilor și utilajelor grele de cale, și la alte vehicule și utilaje feroviare care sunt folosite în cadrul lucrărilor mecanizate de reparatie și intreținere a liniilor de cale ferată, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatră spartă a căii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport șine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile și degradările normale de lucru, specifice perioadei de utilizare între doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor și echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar înlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie să fie de calitate optimă pentru conditiile climatice din România (indiferent de anotimp), să aibă durate mari de utilizare și să confere o lubrifiere corespunzătoare a echipamentelor hidraulice ale mașinilor și utilajelor grele de cale care operează în conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executând lucrări care concură la siguranța circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic S2V46 sau echivalent = 18,180 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se foloseste în instalatiile hidrostatice ale mașinilor și utilajelor grele de cale, și la alte vehicule și utilaje feroviare care sunt folosite în cadrul lucrărilor mecanizate de reparatie și intreținere a liniilor de cale ferată, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatră spartă a căii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport șine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile și degradările normale de lucru, specifice perioadei de utilizare între doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor și echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar înlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie să fie de calitate optimă pentru conditiile climatice din România (indiferent de anotimp), să aibă durate mari de utilizare și să confere o lubrifiere corespunzătoare a echipamentelor hidraulice ale mașinilor și utilajelor grele de cale care operează în conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executând lucrări care concură la siguranța circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic S2V46 sau echivalent = 18,180 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Informații suplimentare:
Sursa de finanțare: Surse proprii ale CN CF CFR SA prevazute in BVC 2024 alocate Directiei Comerciale la capitolul „Cheltuieli materiale – Combustibili
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/144/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/144/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Uleiul solicitat se foloseste în instalatiile hidrostatice ale mașinilor și utilajelor grele de cale, și la alte vehicule și utilaje feroviare care sunt folosite în cadrul lucrărilor mecanizate de reparatie și intreținere a liniilor de cale ferată, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatră spartă a căii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport șine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile și degradările normale de lucru, specifice perioadei de utilizare între doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor și echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar înlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie să fie de calitate optimă pentru conditiile climatice din România (indiferent de anotimp), să aibă durate mari de utilizare și să confere o lubrifiere corespunzătoare a echipamentelor hidraulice ale mașinilor și utilajelor grele de cale care operează în conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executând lucrări care concură la siguranța circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic S3 M100 sau echivalent = 0,900 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se foloseste în instalatiile hidrostatice ale mașinilor și utilajelor grele de cale, și la alte vehicule și utilaje feroviare care sunt folosite în cadrul lucrărilor mecanizate de reparatie și intreținere a liniilor de cale ferată, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatră spartă a căii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport șine lungi, aparate de cale, perosanelor, etc.
Uzurile și degradările normale de lucru, specifice perioadei de utilizare între doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente instalatiilor și echipamentelor hidrostatice (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar înlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie să fie de calitate optimă pentru conditiile climatice din România (indiferent de anotimp), să aibă durate mari de utilizare și să confere o lubrifiere corespunzătoare a echipamentelor hidraulice ale mașinilor și utilajelor grele de cale care operează în conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executând lucrări care concură la siguranța circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei hidraulic S3 M100 sau echivalent = 0,900 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/145/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/145/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Uleiul solicitat se foloseste la masinile si utilajele grele de cale, alte vehicule si utilaje (macarale, motostivuitoare, drezine etc.) care au in compunerea lor cutii de viteza, reductoare, atacuri de osii, transmisii, electrotamburi si alte agregate cu ajutorul carora realizeaza transmiterea miscarii si cuplului de forta la agregatele de lucru. Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie T85W90 EP3 sau echivalent = 5,580 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se foloseste la masinile si utilajele grele de cale, alte vehicule si utilaje (macarale, motostivuitoare, drezine etc.) care au in compunerea lor cutii de viteza, reductoare, atacuri de osii, transmisii, electrotamburi si alte agregate cu ajutorul carora realizeaza transmiterea miscarii si cuplului de forta la agregatele de lucru. Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie T85W90 EP3 sau echivalent = 5,580 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Produse/servicii suplimentare: Uleiuri pentru angrenaje📦
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2/1000/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2/1000/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Uleiul solicitat se foloseste la masinile si utilajele grele de cale, alte vehicule si utilaje (macarale, motostivuitoare, drezine etc.) care au in compunerea lor cutii de viteza, reductoare, atacuri de osii, transmisii, electrotamburi si alte agregate cu ajutorul carora realizeaza transmiterea miscarii si cuplului de forta la agregatele de lucru. Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie T90 EP2 sau echivalent = 7,200 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se foloseste la masinile si utilajele grele de cale, alte vehicule si utilaje (macarale, motostivuitoare, drezine etc.) care au in compunerea lor cutii de viteza, reductoare, atacuri de osii, transmisii, electrotamburi si alte agregate cu ajutorul carora realizeaza transmiterea miscarii si cuplului de forta la agregatele de lucru. Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie T90 EP2 sau echivalent = 7,200 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/147/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/147/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Uleiul solicitat se foloseste la utilajele automotare pentru interventii (UAM) sau alte vehicule si utilaje care au in compunerea lor transmisii automate (de exemplu: tip Power shift 5420-704). Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite la intretinerea liniilor de cale ferata, la transportul utilajelor, al personalului de intretinere precum si in cazuri de interventii pentru restabilirea circulatiei trenurilor in caz de incidente feroviare.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi de ulei constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente ale agregatelor si echipamentelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare transmisiilor utilajelor de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (lucrari de intretinere si interventii in conditii de ceata, gheata, zapada, vant, etc.), executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie TA32 sau echivalent = 5,040 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se foloseste la utilajele automotare pentru interventii (UAM) sau alte vehicule si utilaje care au in compunerea lor transmisii automate (de exemplu: tip Power shift 5420-704). Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite la intretinerea liniilor de cale ferata, la transportul utilajelor, al personalului de intretinere precum si in cazuri de interventii pentru restabilirea circulatiei trenurilor in caz de incidente feroviare.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi de ulei constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente ale agregatelor si echipamentelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea uleiului.
Uleiul trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare transmisiilor utilajelor de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (lucrari de intretinere si interventii in conditii de ceata, gheata, zapada, vant, etc.), executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie TA32 sau echivalent = 5,040 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/146/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/146/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Uleiul solicitat se foloseste la masinile si utilajele grele de cale, alte vehicule si utilaje (macarale, motostivuitoare, drezine etc.) care au in compunerea lor cutii de viteza, reductoare, atacuri de osii, transmisii, electrotamburi si alte agregate cu ajutorul carora realizeaza transmiterea miscarii si cuplului de forta la agregatele de lucru. Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie S2 G80W90 sau echivalent = 2,160 to
Uleiul solicitat se foloseste la masinile si utilajele grele de cale, alte vehicule si utilaje (macarale, motostivuitoare, drezine etc.) care au in compunerea lor cutii de viteza, reductoare, atacuri de osii, transmisii, electrotamburi si alte agregate cu ajutorul carora realizeaza transmiterea miscarii si cuplului de forta la agregatele de lucru. Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie S2 G80W90 sau echivalent = 2,160 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Uleiul solicitat se foloseste la masinile si utilajele grele de cale, alte vehicule si utilaje (macarale, motostivuitoare, drezine etc.) care au in compunerea lor cutii de viteza, reductoare, atacuri de osii, transmisii, electrotamburi si alte agregate cu ajutorul carora realizeaza transmiterea miscarii si cuplului de forta la agregatele de lucru. Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie S2 G80W90 sau echivalent = 2,160 to
Uleiul solicitat se foloseste la masinile si utilajele grele de cale, alte vehicule si utilaje (macarale, motostivuitoare, drezine etc.) care au in compunerea lor cutii de viteza, reductoare, atacuri de osii, transmisii, electrotamburi si alte agregate cu ajutorul carora realizeaza transmiterea miscarii si cuplului de forta la agregatele de lucru. Aceste utilaje si vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii ferate, la transportul vagoanelor specializate de transport sine lungi, aparate de cale, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente motoarelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.), fiind necesar inlocuirea uleiurilor.
Uleiurile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare a motoarelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : Ulei transmisie S2 G80W90 sau echivalent = 2,160 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/149/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/149/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 60 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Unsoarea grafitată se utilizează la alimentarea dispozitivelor de ungere automată a șinelor de pe firul exterior al curbelor, a aparatelor de cale intens solicitate și a buzelor bandajelor locomotivelor, in intervalul de temperatură -30°C până la +40°C, precum și în alte locuri de ungere
Unsoarea trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare echipamentelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : UNSOARE GRAFITATA sau echivalent = 15,480 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Unsoarea grafitată se utilizează la alimentarea dispozitivelor de ungere automată a șinelor de pe firul exterior al curbelor, a aparatelor de cale intens solicitate și a buzelor bandajelor locomotivelor, in intervalul de temperatură -30°C până la +40°C, precum și în alte locuri de ungere
Unsoarea trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare echipamentelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : UNSOARE GRAFITATA sau echivalent = 15,480 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Produse/servicii suplimentare: Vaselină📦
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2./997/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2./997/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Produsul (unsoarea) ce urmeaza a fi achiziţionata este destinat ungerii lagarelor de alunecare sau rostogolire si agregatelor din componenta masinilor si utilajelor grele de cale de diverse tipuri constructive utilizate la lucrari de intretinere si reparatii mecanizate a caii ferate.
Cantitatea : UNSOARE CONSISTENTA RUL100 sau echivalent = 1,440 to ;
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Produsul (unsoarea) ce urmeaza a fi achiziţionata este destinat ungerii lagarelor de alunecare sau rostogolire si agregatelor din componenta masinilor si utilajelor grele de cale de diverse tipuri constructive utilizate la lucrari de intretinere si reparatii mecanizate a caii ferate.
Cantitatea : UNSOARE CONSISTENTA RUL100 sau echivalent = 1,440 to ;
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, Tabel 1, la caietul de sarcini nr. 2./999/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa 1, Tabel 1, la caietul de sarcini nr. 2./999/09.08.2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Produsul (unsoarea) ce urmeaza a fi achiziţionata este destinat ungerii lagarelor de alunecare sau rostogolire si agregatelor din componenta masinilor si utilajelor grele de cale de diverse tipuri constructive utilizate la lucrari de intretinere si reparatii mecanizate a caii ferate.
Cantitatea : UNSOARE CONSISTENTA RUL 150 sau echivalent = 2,160 to .
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Produsul (unsoarea) ce urmeaza a fi achiziţionata este destinat ungerii lagarelor de alunecare sau rostogolire si agregatelor din componenta masinilor si utilajelor grele de cale de diverse tipuri constructive utilizate la lucrari de intretinere si reparatii mecanizate a caii ferate.
Cantitatea : UNSOARE CONSISTENTA RUL 150 sau echivalent = 2,160 to .
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, Tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2./999/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
SRCF 1-8, conform Anexa 1, Tabel 2, la caietul de sarcini nr. 2./999/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii contractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului
Unsoarea consistenta solicitata este unsoare pe baza de sapun de litiu si se utilizeaza pentru ungerea rulmentilor cutiilor de osii precum si a celorlalte lagare de alunecare sau rostogolire din componenta agregatelor de lucru ale masinilor si utilajelor de cale (in special cele de origine indigena: BNRI 85, MCB 450, MP 150, etc.). Aceste vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii, interventii la calea ferata in caz de deranjamente, la manevra vagoanelor si utilajelor, la transportul personalului, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare prin ungerea periodica conform recomandarilor producatorului utilajelor sau intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente ale echipamentelor si agregatelor utilajelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea unsorii.
Unsoarea trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare echipamentelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : UNSOARE MULTIFUNCTIONALA Li2EP = 4,140 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Unsoarea consistenta solicitata este unsoare pe baza de sapun de litiu si se utilizeaza pentru ungerea rulmentilor cutiilor de osii precum si a celorlalte lagare de alunecare sau rostogolire din componenta agregatelor de lucru ale masinilor si utilajelor de cale (in special cele de origine indigena: BNRI 85, MCB 450, MP 150, etc.). Aceste vehicule feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta a caii, interventii la calea ferata in caz de deranjamente, la manevra vagoanelor si utilajelor, la transportul personalului, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare prin ungerea periodica conform recomandarilor producatorului utilajelor sau intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente ale echipamentelor si agregatelor utilajelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea unsorii.
Unsoarea trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare echipamentelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : UNSOARE MULTIFUNCTIONALA Li2EP = 4,140 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/150/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii comntractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/150/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii comntractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Unsorile consistente solicitate sunt unsori pe baza de sapun complex de litiu (SHELL GADUS S3 V220 C2) sau sapun de hidroxistearat de litiu (SHELL GADUS S2 V100 2) si se utilizeaza pentru ungerea rulmentilor cutiilor de osii precum si a celorlalte lagare de alunecare sau rostogolire din componenta agregatelor de lucru ale masinilor si utilajelor grele de cale, in special pentru cele provenite din import. Aceste masini si utilaje feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta, interventii la calea ferata in caz de deranjamente, la manevra vagoanelor si utilajelor, la transportul personalului, la inspectia podurilor, la transportul sinelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare prin ungerea periodica conform recomandarilor producatorului utilajelor sau intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente ale echipamentelor si agregatelor utilajelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea unsorii.
Unsorile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare echipamentelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : UNSOARE S3 V220 C2 = 1,980 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Unsorile consistente solicitate sunt unsori pe baza de sapun complex de litiu (SHELL GADUS S3 V220 C2) sau sapun de hidroxistearat de litiu (SHELL GADUS S2 V100 2) si se utilizeaza pentru ungerea rulmentilor cutiilor de osii precum si a celorlalte lagare de alunecare sau rostogolire din componenta agregatelor de lucru ale masinilor si utilajelor grele de cale, in special pentru cele provenite din import. Aceste masini si utilaje feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta, interventii la calea ferata in caz de deranjamente, la manevra vagoanelor si utilajelor, la transportul personalului, la inspectia podurilor, la transportul sinelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare prin ungerea periodica conform recomandarilor producatorului utilajelor sau intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente ale echipamentelor si agregatelor utilajelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea unsorii.
Unsorile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare echipamentelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : UNSOARE S3 V220 C2 = 1,980 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Locul principal sau locul de desfășurare:
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/151/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii comntractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
SRCF 1-8, conform Anexa 1, la caietul de sarcini nr. 2.A/3/151/2024.
Conditii de livrare DDP – DELIVERED Duty Paid, conform INCOTERMS 2020
Termen de livrare: 90 zile de la data semnarii comntractului.
Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului trebuie să fie inclusă în prețul produsului.
Unsorile consistente solicitate sunt unsori pe baza de sapun complex de litiu (SHELL GADUS S3 V220 C2) sau sapun de hidroxistearat de litiu (SHELL GADUS S2 V100 2) si se utilizeaza pentru ungerea rulmentilor cutiilor de osii precum si a celorlalte lagare de alunecare sau rostogolire din componenta agregatelor de lucru ale masinilor si utilajelor grele de cale, in special pentru cele provenite din import. Aceste masini si utilaje feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta, interventii la calea ferata in caz de deranjamente, la manevra vagoanelor si utilajelor, la transportul personalului, la inspectia podurilor, la transportul sinelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare prin ungerea periodica conform recomandarilor producatorului utilajelor sau intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente ale echipamentelor si agregatelor utilajelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea unsorii.
Unsorile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare echipamentelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : UNSOARE S2 V100 2 = 1,080 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Unsorile consistente solicitate sunt unsori pe baza de sapun complex de litiu (SHELL GADUS S3 V220 C2) sau sapun de hidroxistearat de litiu (SHELL GADUS S2 V100 2) si se utilizeaza pentru ungerea rulmentilor cutiilor de osii precum si a celorlalte lagare de alunecare sau rostogolire din componenta agregatelor de lucru ale masinilor si utilajelor grele de cale, in special pentru cele provenite din import. Aceste masini si utilaje feroviare sunt folosite in cadrul lucrarilor de reparatii si intretinerea liniilor de cale ferata, la ciuruirea, burajul, profilarea prismei de piatra sparta, interventii la calea ferata in caz de deranjamente, la manevra vagoanelor si utilajelor, la transportul personalului, la inspectia podurilor, la transportul sinelor, etc.
Uzurile si degradarile normale de lucru, specifice perioadei de utilizare prin ungerea periodica conform recomandarilor producatorului utilajelor sau intre doua schimburi constau in pierderea calitatii de lubrifiere a pieselor componente ale echipamentelor si agregatelor utilajelor (viscozitate, densitate, punct de curgere, etc.) fiind necesar inlocuirea unsorii.
Unsorile trebuie sa fie de calitate optima pentru conditiile climatice din Romania (indiferent de anotimp), sa aiba durate mari de utilizare si sa confere o lubrifiere corespunzatoare echipamentelor masinilor si utilajelor grele de cale care opereaza in conditii severe de exploatare (terenuri cu diferite grade de colmatare, praf, intemperii, etc.) executand lucrari care concura la siguranta circulatiei feroviare.
Cantitatea : UNSOARE S2 V100 2 = 1,080 to
Preturile unuitare cuprind si taxa de mediu de 0,3 lei /Kg.
Titlu
Numărul de identificare a lotului: LOT-0024
Procedura Tipul de procedură
Procedura deschisă ✅
Temeiul juridic: Directiva 2014/25/UE
Informații administrative
Termenul de primire a ofertelor sau a cererilor de participare: 2024-11-05 15:00:00.0000000 📅
Condiții de deschidere a ofertelor: 2024-11-05 15:00:00.0000000 📅
Condiții de deschidere a ofertelor (locul): In SEAP
Condiții de deschidere a ofertelor (Informații privind persoanele autorizate și procedura de deschidere): Membrii comisiei de evaluare
Limbile în care pot fi prezentate ofertele sau cererile de participare: română 🗣️
Perioada minimă de timp în care ofertantul trebuie să mențină oferta: 4 luni Condiții de ofertare
Este necesară o garanție. ✅
Un grup de ofertanți căruia i se atribuie un contract trebuie să adopte o anumită formă juridică ✅
Data deschiderii: 2024-11-05 15:00:00.0000000 📅
Locul: In SEAP
Informații suplimentare: Membrii comisiei de evaluare
Facturare electronică: Obligatorie
Contractul conține condiții de executare ✅
Informații juridice, economice, financiare și tehnice Condiții de participare
Lista și o scurtă descriere a afecțiunilor:
III.1.1.a) Situatia personala a candidatului sau ofertantului: Informatii si formalitati necesare pentru evaluarea respectarii cerintelor mentionate:
Cerinta nr. 1 – pentru loturile 1-24.
Ofertantii nu trebuie sa se regaseasca în situatiile prevazute la art.177,178, 180 din Legea nr. 99/2016.
Modalitatea prin care poate fi demonstrata îndeplinirea cerintei:
Se va completa DUAE in conformitate cu art 202 alin (1) din Legea 99/2016.
Se va complete DUAE de catre operatorii economici participanti la procedura de atribuire cu informatiile aferente situatiei lor.
Documentele justificative care probeaza îndeplinirea celor asumate prin completarea DUAE urmeaza a fi prezentate, la solicitarea entității contractante, doar de catre ofertantul clasat pe primul loc in clasamentul intermediar, intocmit la finalizarea evaluarii ofertelor.
Aceste documente sunt:
a. declaratie pe proprie raspundere privind neîncadrarea în prevederile art.177, 178, 180 din Legea nr.99/2016.
b) certificate privind plata impozitelor, taxelor si a contributiilor la bugetul general consolidat si la bugetul local, valabile la momentul depunerii acestora, pentru sediul principal; pentru sediile secundare/punctele de lucru prezinta doar o declaratie pe proprie raspundere privind indeplinirea acestor obligatii.
c) cazierul judiciar al operatorului economic si al membrilor organului de administrare, de conducere sau de supraveghere al respectivului operator economic, sau a celor ce au putere de reprezentare, de decizie sau de control în cadrul acestuia, asa cum rezulta din certificatul constatator emis de ONRC / actul constitutiv, valabile la momentul prezentarii;
d) dupa caz, documente prin care se demonstreaza faptul ca operatorul economic poate beneficia de derogarile prevazute la art. 179 alin. (2), art. 180 alin. (2), art. 184 din Legea nr. 99/2016 privind achizitiile sectoriale;
e) alte documente considerate edificatoare, in tara de origine sau in tara in care ofertantul/candidatul este stabilit, cum ar fi certificate, caziere judiciare, sau alte documente echivalente emise de autoritati competente din tara respectiva.
In cazul in care, in tara de origine sau in tara in care ofertantul este stabilit, nu se emit documente de natura celor prevazute mai sus sau respectivele documente nu vizeaza toate situatiile prevazute la art.177, 178 si 180, entitatea contractanta are obligatia de a accepta o declaratie pe propria raspundere sau, daca in tara respectiva nu exista prevederi legale referitoare la declaratia pe propria raspundere, se accepta o declaratie autentica data in fata unui notar, a unei autoritati administrative sau judiciare sau a unei asociatii profesionale care are competente in acest sens.
Se va completa in acest sens doc.DUAE de catre fiecare ofertant, urmand ca documentele justificative să fie prezentate de către primul clasat în clasamentul intermediar, doar la solicitarea Entității Contractante.
Cerinta nr. 2 pentru loturile 1-24.
Informatii privind neincadrarea in prevederile art.73 din Legea nr. 99/2016.
Persoanele cu functii de decizie din cadrul entitatii contractante in ceea ce priveste organizarea, derularea si finalizarea procedurii de atribuire:
SIMU-ALEXANDRU Ion – Dir. General;
MANTESCU Iulian - Dir. Finan;
PIPA George Radu - Dir. Gen. Adj. Expl;
BAICU Sorina – Dir. Op. Finan.;
LAZAR Ion Paul - Director Dir. Comercial;
DUMITRESCU Daniela – Dir. Achizitii;
DASCALU Ana -Maria - Dir. Jur;
MARUNTIS Horia – Dir. . Linii;
DOBRE Marius – Dir. Adj -Dir. MCM-CF;
MITROI Valentin- Sef Serviciu – Dir. Achiz;
JITEA Monica – Ing Sp- Dir. Achizitii;
DROB Silviana -Ex achiz pub. Dir.a Achiz;
MUNTEANU Raluca - Expert achi publice Dir Achizitii;
PETA Andreeea- Expert achizitii publice Dir Achizitii;
BACHES Adriana – Inginer- DirAchizitii;
POPESCU Cornel – Sef ser– Dir Comerciala;
STANCIU Emilia – Ec. sp -Dir Comerciala;
MITROI Marilena - Ec.Sp.-Dir Comerciala;
ZAHARIA Eugenia – Ec.Sp -Dir Comerciala;
CHIRCU Amalia- Ec -Dir. Comerciala;
PREDA Georgiana- Sef serv. Dir.Jur;
BUHOLT Mariana- Sef proiect- Dir.Jur;
MIHAI Crenguta Mihaela- Cons.jur - Dir.Jur;
MARUNTU Violeta - Cons.jur - Dir.Jur;
GEORGESCU Roxana-Vasilica - Cons.juridic - Dir.Jur;
GHEORGHE Alexandra-- Cons. juridic - Dir. Jur;
DIDU Renatty Gabriela - Sef Serv– Dir.Op. Financiare;
BURLACU Liana – Ec. – Dir.Op. Finan;
PANTAZI Florin– Sef Ser.- Dir. Com;
PRUNESCU Elena –Ec. Sp.- Dir. Comerciala;
VLAD Veronica–Ec. Sp. - Dir. Comerciala;
SABAU Bogdan – Sef Serv -Dir. Linii;
CUTER Gheorghe- Ing.Dir. Linii;
ILIE Cosmin - Ing. - Dir. Linii;
RATAN Gabriel - Ing. - Dir. Linii.
Mod.de indep.si aplicab.în cadrul proc.:
Se va compl in ac.sens DUAE, de catre fiec.of., ofertant asociat, urmand ca documentele justificative să fie prezentate doar de către ofertantul clasat pe primul loc în clasamentul intermediar, intocmit la finalizarea evaluarii of. Se vor depune declaratii in conformitate cu art.73 din Legea nr. 99/2016 privind achizitiile sectoriale (Formularul 3 din Sect. Formulare) de catre fiecare of./ of. asociat, odata cu dep. DUAE.
Se va comp. in acest sens DUAE de catre fiecare of./ of. asociat.
In cazul unui grup de op. ec. care isi depun of. comuna, fiecare membru al gr. are obligatia de a depune ac declaratie (fiecare membru al asociatiei).
1.Doc. emise in alta lb. decat lb romana trebuie sa fie insotite de traduceri autorizate in lb romana.
2.În cazul în care exista incertitudini în ceea ce priveste situatia personala a respectivilor candidati/of., E.C.are dreptul de a solicita în mod direct informatii de la autor.competente care emit doc. de natura celor prevazute.
III.1.1.a) Situatia personala a candidatului sau ofertantului: Informatii si formalitati necesare pentru evaluarea respectarii cerintelor mentionate:
Cerinta nr. 1 – pentru loturile 1-24.
Ofertantii nu trebuie sa se regaseasca în situatiile prevazute la art.177,178, 180 din Legea nr. 99/2016.
Modalitatea prin care poate fi demonstrata îndeplinirea cerintei:
Se va completa DUAE in conformitate cu art 202 alin (1) din Legea 99/2016.
Se va complete DUAE de catre operatorii economici participanti la procedura de atribuire cu informatiile aferente situatiei lor.
Documentele justificative care probeaza îndeplinirea celor asumate prin completarea DUAE urmeaza a fi prezentate, la solicitarea entității contractante, doar de catre ofertantul clasat pe primul loc in clasamentul intermediar, intocmit la finalizarea evaluarii ofertelor.
Aceste documente sunt:
a. declaratie pe proprie raspundere privind neîncadrarea în prevederile art.177, 178, 180 din Legea nr.99/2016.
b) certificate privind plata impozitelor, taxelor si a contributiilor la bugetul general consolidat si la bugetul local, valabile la momentul depunerii acestora, pentru sediul principal; pentru sediile secundare/punctele de lucru prezinta doar o declaratie pe proprie raspundere privind indeplinirea acestor obligatii.
c) cazierul judiciar al operatorului economic si al membrilor organului de administrare, de conducere sau de supraveghere al respectivului operator economic, sau a celor ce au putere de reprezentare, de decizie sau de control în cadrul acestuia, asa cum rezulta din certificatul constatator emis de ONRC / actul constitutiv, valabile la momentul prezentarii;
d) dupa caz, documente prin care se demonstreaza faptul ca operatorul economic poate beneficia de derogarile prevazute la art. 179 alin. (2), art. 180 alin. (2), art. 184 din Legea nr. 99/2016 privind achizitiile sectoriale;
e) alte documente considerate edificatoare, in tara de origine sau in tara in care ofertantul/candidatul este stabilit, cum ar fi certificate, caziere judiciare, sau alte documente echivalente emise de autoritati competente din tara respectiva.
In cazul in care, in tara de origine sau in tara in care ofertantul este stabilit, nu se emit documente de natura celor prevazute mai sus sau respectivele documente nu vizeaza toate situatiile prevazute la art.177, 178 si 180, entitatea contractanta are obligatia de a accepta o declaratie pe propria raspundere sau, daca in tara respectiva nu exista prevederi legale referitoare la declaratia pe propria raspundere, se accepta o declaratie autentica data in fata unui notar, a unei autoritati administrative sau judiciare sau a unei asociatii profesionale care are competente in acest sens.
Se va completa in acest sens doc.DUAE de catre fiecare ofertant, urmand ca documentele justificative să fie prezentate de către primul clasat în clasamentul intermediar, doar la solicitarea Entității Contractante.
Cerinta nr. 2 pentru loturile 1-24.
Informatii privind neincadrarea in prevederile art.73 din Legea nr. 99/2016.
Persoanele cu functii de decizie din cadrul entitatii contractante in ceea ce priveste organizarea, derularea si finalizarea procedurii de atribuire:
SIMU-ALEXANDRU Ion – Dir. General;
MANTESCU Iulian - Dir. Finan;
PIPA George Radu - Dir. Gen. Adj. Expl;
BAICU Sorina – Dir. Op. Finan.;
LAZAR Ion Paul - Director Dir. Comercial;
DUMITRESCU Daniela – Dir. Achizitii;
DASCALU Ana -Maria - Dir. Jur;
MARUNTIS Horia – Dir. . Linii;
DOBRE Marius – Dir. Adj -Dir. MCM-CF;
MITROI Valentin- Sef Serviciu – Dir. Achiz;
JITEA Monica – Ing Sp- Dir. Achizitii;
DROB Silviana -Ex achiz pub. Dir.a Achiz;
MUNTEANU Raluca - Expert achi publice Dir Achizitii;
PETA Andreeea- Expert achizitii publice Dir Achizitii;
BACHES Adriana – Inginer- DirAchizitii;
POPESCU Cornel – Sef ser– Dir Comerciala;
STANCIU Emilia – Ec. sp -Dir Comerciala;
MITROI Marilena - Ec.Sp.-Dir Comerciala;
ZAHARIA Eugenia – Ec.Sp -Dir Comerciala;
CHIRCU Amalia- Ec -Dir. Comerciala;
PREDA Georgiana- Sef serv. Dir.Jur;
BUHOLT Mariana- Sef proiect- Dir.Jur;
MIHAI Crenguta Mihaela- Cons.jur - Dir.Jur;
MARUNTU Violeta - Cons.jur - Dir.Jur;
GEORGESCU Roxana-Vasilica - Cons.juridic - Dir.Jur;
GHEORGHE Alexandra-- Cons. juridic - Dir. Jur;
DIDU Renatty Gabriela - Sef Serv– Dir.Op. Financiare;
BURLACU Liana – Ec. – Dir.Op. Finan;
PANTAZI Florin– Sef Ser.- Dir. Com;
PRUNESCU Elena –Ec. Sp.- Dir. Comerciala;
VLAD Veronica–Ec. Sp. - Dir. Comerciala;
SABAU Bogdan – Sef Serv -Dir. Linii;
CUTER Gheorghe- Ing.Dir. Linii;
ILIE Cosmin - Ing. - Dir. Linii;
RATAN Gabriel - Ing. - Dir. Linii.
Mod.de indep.si aplicab.în cadrul proc.:
Se va compl in ac.sens DUAE, de catre fiec.of., ofertant asociat, urmand ca documentele justificative să fie prezentate doar de către ofertantul clasat pe primul loc în clasamentul intermediar, intocmit la finalizarea evaluarii of. Se vor depune declaratii in conformitate cu art.73 din Legea nr. 99/2016 privind achizitiile sectoriale (Formularul 3 din Sect. Formulare) de catre fiecare of./ of. asociat, odata cu dep. DUAE.
Se va comp. in acest sens DUAE de catre fiecare of./ of. asociat.
In cazul unui grup de op. ec. care isi depun of. comuna, fiecare membru al gr. are obligatia de a depune ac declaratie (fiecare membru al asociatiei).
1.Doc. emise in alta lb. decat lb romana trebuie sa fie insotite de traduceri autorizate in lb romana.
2.În cazul în care exista incertitudini în ceea ce priveste situatia personala a respectivilor candidati/of., E.C.are dreptul de a solicita în mod direct informatii de la autor.competente care emit doc. de natura celor prevazute.
III.1.1.b) Capacitatea de exercitare a activitatii profesionale: Cerinta nr. 1 pentru loturile 1-24.
Op.ec.care depun of. trebuie sa dovedeasca o forma de inregistrare in conditiile legii din tara rezidenta, din care sa reiasa ca operatorul economic este legal constituit, ca nu se afla in niciuna din situatiile de anulare a constituirii, precum si faptul ca are capacitatea profesionala de a realiza activitatile ce fac obiectul contractului.
Documentele se depun in limba romana, iar cele in alta limba vor fi insotite de traducere autorizata in limba romana.
Modalitatea de indeplinire si aplicabilitatea în cadrul procedurii:
Se va completa in acest sens DUAE, de catre fiecare ofertant, ofertant asociat cu informatiile aferente situatiei lor, urmand ca documentele justificative să fie prezentate de către primul clasat în clasamentul intermediar, doar la solicitarea Entității Contractante.
Document suport DUAE:
- Certif.constatator emis de ONRC de pe lângă Trib. Municipiului Bucureşti/ teritorial.
- Pentru pers.fizice / juridice straine: doc.echivalente emise in tara de rezistenta, traduse in limba romana de un traducator autorizat. Doc.edificatoare care sa dovedeasca o forma de inregistrare ca persoana juridica/fizica sau de atestare ori apartenenta din punct de vedere profesional, in conformitate cu prevederile legale din tara in care ofertantul este rezident.
Informațiile cuprinse în documentele prezentate trebuie să fie valabile/reale la momentul prezentării.
Se depune de catre fiecare of./ of asociat.
Cerinta nr 2 – AFER / RAR , pentru loturile 1-24.
Conf. Or.290/2000, pentru aceste produse, furnizorul trebuie să deţină următ. doc.
- Of., daca este producator va prezenta Autorizaţia de Furnizor Feroviar iar daca este importator, intermediar sau furnizor unic, va prezenta Agrement Tehnic Feroviar, valabil la data prezentarii si pe toata perioada de derulare a contractului in conformitatate cu OMT 290/2000 sau
- Licenta emisa de Registrul Auto Român – Organismul de Certificare Produse, pentru produsul ce urmează a fi livrat, in baza art. 1 din OMTCT nr. 2135/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea si certificarea produselor si materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, si conditiile de introducere pe piata a acestora – RNTR 4, emis in temeiul art. III din OUG nr. 34 din 14 iulie 2005 pentru modificarea si completarea OG nr. 80/2000 privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum si conditiile de comercializare si utilizare a acestora;
Doc. solicitate treb. să fie valab. la data prezentării doc.si trebuie să fie valabile pe toată perioada de derulare a contractului. În caz contrar, ofertantul va depune odată cu documentele un angajament pe proprie raspundere din care să reiasă faptul că va menține valabilitatea acestora pe toată perioada de derulare a contractului.
Modal.de îndeplinire:
1. Se va completa în acest sens DUAE, de fiecare ofe., ofe. asociat, subcontractant cu informațiile aferente situației lor, urmând ca doc. justificative să fie prezentate, la solicitarea ent contr, doar de către of.clasat pe primul loc în urma clasamentului intermediar întocmit la finalizarea evaluării ofertelor.
2. În cazul unei oferte depusă de un grup de operatori economici, aceștia trebuie să respecte prevederile art.58 alin.(1) din H.G. nr. 394/2016.
3. În cazul declarării ofertantului ca și câstigator, acordurile de asociere vor fi prezentate în forma legalizata pâna la semnarea contractului.
4. În cazul unui grup de operatori economici care depun ofertă comună, această cerință este considerată îndeplinită individual de fiecare membru al asocierii pentru partea din contract pe care o realizează, pentru care s-a angajat în acordul de asociere că o va executa,dacă partea respectivă necesită această certif. Terţul nu poate susţine prin prez.autorizaţiilor necesare,din considerentul ca acest gen de autorizare se poate utiliza numai în nume propriu,nefiind o resursă transferabilă.
Recomandăm consultarea site-ului www.afer.ro
III.1.1.b) Capacitatea de exercitare a activitatii profesionale: Cerinta nr. 1 pentru loturile 1-24.
Op.ec.care depun of. trebuie sa dovedeasca o forma de inregistrare in conditiile legii din tara rezidenta, din care sa reiasa ca operatorul economic este legal constituit, ca nu se afla in niciuna din situatiile de anulare a constituirii, precum si faptul ca are capacitatea profesionala de a realiza activitatile ce fac obiectul contractului.
Documentele se depun in limba romana, iar cele in alta limba vor fi insotite de traducere autorizata in limba romana.
Modalitatea de indeplinire si aplicabilitatea în cadrul procedurii:
Se va completa in acest sens DUAE, de catre fiecare ofertant, ofertant asociat cu informatiile aferente situatiei lor, urmand ca documentele justificative să fie prezentate de către primul clasat în clasamentul intermediar, doar la solicitarea Entității Contractante.
Document suport DUAE:
- Certif.constatator emis de ONRC de pe lângă Trib. Municipiului Bucureşti/ teritorial.
- Pentru pers.fizice / juridice straine: doc.echivalente emise in tara de rezistenta, traduse in limba romana de un traducator autorizat. Doc.edificatoare care sa dovedeasca o forma de inregistrare ca persoana juridica/fizica sau de atestare ori apartenenta din punct de vedere profesional, in conformitate cu prevederile legale din tara in care ofertantul este rezident.
Informațiile cuprinse în documentele prezentate trebuie să fie valabile/reale la momentul prezentării.
Se depune de catre fiecare of./ of asociat.
Cerinta nr 2 – AFER / RAR , pentru loturile 1-24.
Conf. Or.290/2000, pentru aceste produse, furnizorul trebuie să deţină următ. doc.
- Of., daca este producator va prezenta Autorizaţia de Furnizor Feroviar iar daca este importator, intermediar sau furnizor unic, va prezenta Agrement Tehnic Feroviar, valabil la data prezentarii si pe toata perioada de derulare a contractului in conformitatate cu OMT 290/2000 sau
- Licenta emisa de Registrul Auto Român – Organismul de Certificare Produse, pentru produsul ce urmează a fi livrat, in baza art. 1 din OMTCT nr. 2135/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea si certificarea produselor si materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, si conditiile de introducere pe piata a acestora – RNTR 4, emis in temeiul art. III din OUG nr. 34 din 14 iulie 2005 pentru modificarea si completarea OG nr. 80/2000 privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum si conditiile de comercializare si utilizare a acestora;
Doc. solicitate treb. să fie valab. la data prezentării doc.si trebuie să fie valabile pe toată perioada de derulare a contractului. În caz contrar, ofertantul va depune odată cu documentele un angajament pe proprie raspundere din care să reiasă faptul că va menține valabilitatea acestora pe toată perioada de derulare a contractului.
Modal.de îndeplinire:
1. Se va completa în acest sens DUAE, de fiecare ofe., ofe. asociat, subcontractant cu informațiile aferente situației lor, urmând ca doc. justificative să fie prezentate, la solicitarea ent contr, doar de către of.clasat pe primul loc în urma clasamentului intermediar întocmit la finalizarea evaluării ofertelor.
2. În cazul unei oferte depusă de un grup de operatori economici, aceștia trebuie să respecte prevederile art.58 alin.(1) din H.G. nr. 394/2016.
3. În cazul declarării ofertantului ca și câstigator, acordurile de asociere vor fi prezentate în forma legalizata pâna la semnarea contractului.
4. În cazul unui grup de operatori economici care depun ofertă comună, această cerință este considerată îndeplinită individual de fiecare membru al asocierii pentru partea din contract pe care o realizează, pentru care s-a angajat în acordul de asociere că o va executa,dacă partea respectivă necesită această certif. Terţul nu poate susţine prin prez.autorizaţiilor necesare,din considerentul ca acest gen de autorizare se poate utiliza numai în nume propriu,nefiind o resursă transferabilă.
Recomandăm consultarea site-ului www.afer.ro
Înscrierea într-un registru profesional relevant: Cerinta nr. 1 pentru loturile 1-24.
Conform Ordinului 290/2000, pentru aceste produse, furnizorul trebuie să deţină următoarele documente:
- Ofertantul, daca este producator va prezenta Autorizaţia de Furnizor Feroviar iar daca este importator, intermediar sau furnizor unic, va prezenta Agrement Tehnic Feroviar, valabil la data prezentarii si pe toata perioada de derulare a contractului in conformitatate cu OMT 290/2000 sau
- Licenta emisa de Registrul Auto Român – Organismul de Certificare Produse, pentru produsul ce urmează a fi livrat, in baza art. 1 din OMTCT nr. 2135/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea si certificarea produselor si materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, si conditiile de introducere pe piata a acestora – RNTR 4, emis in temeiul art. III din OUG nr. 34 din 14 iulie 2005 pentru modificarea si completarea OG nr. 80/2000 privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum si conditiile de comercializare si utilizare a acestora;
Documentele solicitate trebuie să fie valabile la data prezentării documentelor si trebuie să fie valabile pe toată perioada de derulare a contractului. În caz contrar, ofertantul va depune odată cu documentele un angajament pe proprie raspundere din care să reiasă faptul că va menține valabilitatea acestora pe toată perioada de derulare a contractului.
Modalitatea de îndeplinire:
1. Se va completa în acest sens DUAE, de fiecare ofertant, ofertant asociat, subcontractant cu informațiile aferente situației lor, urmând ca documentele justificative să fie prezentate, la solicitarea entității contractante, doar de către ofertantul clasat pe primul loc în urma clasamentului intermediar întocmit la finalizarea evaluării ofertelor.
2. În cazul unei oferte depusă de un grup de operatori economici, aceștia trebuie să respecte prevederile art.58 alin.(1) din H.G. nr. 394/2016.
3. În cazul declarării ofertantului ca și câstigator, acordurile de asociere vor fi prezentate în forma legalizata pâna la semnarea contractului.
4. În cazul unui grup de operatori economici care depun ofertă comună, această cerință este considerată îndeplinită individual de fiecare membru al asocierii pentru partea din contract pe care o realizează, pentru care s-a angajat în acordul de asociere că o va executa,dacă partea respectivă necesită această certif. Terţul nu poate susţine prin prez.autorizaţiilor necesare,din considerentul ca acest gen de autorizare se poate utiliza numai în nume propriu,nefiind o resursă transferabilă.
Recomandăm consultarea site-ului www.afer.ro
Înscrierea într-un registru profesional relevant: Cerinta nr. 1 pentru loturile 1-24.
Conform Ordinului 290/2000, pentru aceste produse, furnizorul trebuie să deţină următoarele documente:
- Ofertantul, daca este producator va prezenta Autorizaţia de Furnizor Feroviar iar daca este importator, intermediar sau furnizor unic, va prezenta Agrement Tehnic Feroviar, valabil la data prezentarii si pe toata perioada de derulare a contractului in conformitatate cu OMT 290/2000 sau
- Licenta emisa de Registrul Auto Român – Organismul de Certificare Produse, pentru produsul ce urmează a fi livrat, in baza art. 1 din OMTCT nr. 2135/2005 pentru aprobarea Reglementarilor privind omologarea si certificarea produselor si materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, si conditiile de introducere pe piata a acestora – RNTR 4, emis in temeiul art. III din OUG nr. 34 din 14 iulie 2005 pentru modificarea si completarea OG nr. 80/2000 privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum si conditiile de comercializare si utilizare a acestora;
Documentele solicitate trebuie să fie valabile la data prezentării documentelor si trebuie să fie valabile pe toată perioada de derulare a contractului. În caz contrar, ofertantul va depune odată cu documentele un angajament pe proprie raspundere din care să reiasă faptul că va menține valabilitatea acestora pe toată perioada de derulare a contractului.
Modalitatea de îndeplinire:
1. Se va completa în acest sens DUAE, de fiecare ofertant, ofertant asociat, subcontractant cu informațiile aferente situației lor, urmând ca documentele justificative să fie prezentate, la solicitarea entității contractante, doar de către ofertantul clasat pe primul loc în urma clasamentului intermediar întocmit la finalizarea evaluării ofertelor.
2. În cazul unei oferte depusă de un grup de operatori economici, aceștia trebuie să respecte prevederile art.58 alin.(1) din H.G. nr. 394/2016.
3. În cazul declarării ofertantului ca și câstigator, acordurile de asociere vor fi prezentate în forma legalizata pâna la semnarea contractului.
4. În cazul unui grup de operatori economici care depun ofertă comună, această cerință este considerată îndeplinită individual de fiecare membru al asocierii pentru partea din contract pe care o realizează, pentru care s-a angajat în acordul de asociere că o va executa,dacă partea respectivă necesită această certif. Terţul nu poate susţine prin prez.autorizaţiilor necesare,din considerentul ca acest gen de autorizare se poate utiliza numai în nume propriu,nefiind o resursă transferabilă.
Recomandăm consultarea site-ului www.afer.ro
Înscrierea în registrul comerțului: Cerinta nr. 1 pentru loturile 1-24.
Forma de inregistrare. Obiectul de activitate.
Operatorii economici care depun oferta trebuie sa dovedeasca o forma de inregistrare in conditiile legii din tara rezidenta, din care sa reiasa ca operatorul economic este legal constituit, ca nu se afla in niciuna din situatiile de anulare a constituirii, precum si faptul ca are capacitatea profesionala de a realiza activitatile ce fac obiectul contractului.
Documentele se depun in limba romana, iar cele in alta limba vor fi insotite de traducere autorizata in limba romana.
Modalitatea de indeplinire si aplicabilitatea în cadrul procedurii:
Se va completa in acest sens DUAE, de catre fiecare ofertant, ofertant asociat cu informatiile aferente situatiei lor, urmand ca documentele justificative să fie prezentate de către primul clasat în clasamentul intermediar, doar la solicitarea Entității Contractante.
Document suport DUAE:
- Certificatul constatator emis de ONRC de pe lângă Tribunalul Municipiului Bucureşti/ teritorial.
- Pentru persoanele fizice / juridice straine: documente echivalente emise in tara de rezistenta, traduse in limba romana de un traducator autorizat. Documente edificatoare care sa dovedeasca o forma de inregistrare ca persoana juridica/fizica sau de atestare ori apartenenta din punct de vedere profesional, in conformitate cu prevederile legale din tara in care ofertantul este rezident.
Informațiile cuprinse în documentele prezentate trebuie să fie valabile/reale la momentul prezentării.
Se depune de catre fiecare ofertant/ ofertant asociat.
Nota:
1.In cazul unui grup de operatori economici care isi depun oferta comuna, fiecare membru al grupului are obligatia de a depune DUAE distinct.
2.Declaratie DUAE se va completa in SEAP in mod direct, dupa autentificare in sistem. Corespondent DUAE- Partea IV – Criterii de selectie – A- Capacitate de a corespunde cerintelor - Înscrierea în registrul relevant.
Înscrierea în registrul comerțului: Cerinta nr. 1 pentru loturile 1-24.
Forma de inregistrare. Obiectul de activitate.
Operatorii economici care depun oferta trebuie sa dovedeasca o forma de inregistrare in conditiile legii din tara rezidenta, din care sa reiasa ca operatorul economic este legal constituit, ca nu se afla in niciuna din situatiile de anulare a constituirii, precum si faptul ca are capacitatea profesionala de a realiza activitatile ce fac obiectul contractului.
Documentele se depun in limba romana, iar cele in alta limba vor fi insotite de traducere autorizata in limba romana.
Modalitatea de indeplinire si aplicabilitatea în cadrul procedurii:
Se va completa in acest sens DUAE, de catre fiecare ofertant, ofertant asociat cu informatiile aferente situatiei lor, urmand ca documentele justificative să fie prezentate de către primul clasat în clasamentul intermediar, doar la solicitarea Entității Contractante.
Document suport DUAE:
- Certificatul constatator emis de ONRC de pe lângă Tribunalul Municipiului Bucureşti/ teritorial.
- Pentru persoanele fizice / juridice straine: documente echivalente emise in tara de rezistenta, traduse in limba romana de un traducator autorizat. Documente edificatoare care sa dovedeasca o forma de inregistrare ca persoana juridica/fizica sau de atestare ori apartenenta din punct de vedere profesional, in conformitate cu prevederile legale din tara in care ofertantul este rezident.
Informațiile cuprinse în documentele prezentate trebuie să fie valabile/reale la momentul prezentării.
Se depune de catre fiecare ofertant/ ofertant asociat.
Nota:
1.In cazul unui grup de operatori economici care isi depun oferta comuna, fiecare membru al grupului are obligatia de a depune DUAE distinct.
2.Declaratie DUAE se va completa in SEAP in mod direct, dupa autentificare in sistem. Corespondent DUAE- Partea IV – Criterii de selectie – A- Capacitate de a corespunde cerintelor - Înscrierea în registrul relevant.
Forma juridică pe care trebuie să o adopte grupul de operatori economici căruia urmează să i se atribuie contractul: Asociere conform art. 66. din Legea privind achizitiile sectoriale nr 99/2016
Principalele condiții de finanțare și modalități de plată și/sau trimitere la dispozițiile relevante care le reglementează: conform clauzelor contractuale
Condiții legate de contract
Condiții de executare a contractului: conform conditiilor speciale din prezenta documentatie de atribuire
Condiții de participare
Motiv de excludere:
Combaterea spălării banilor sau a finanțării terorismului
Corupție
Frauda
+ încă 5
Infracțiuni teroriste sau infracțiuni legate de activități teroriste
Munca copiilor și alte forme de trafic de persoane
Participarea la o organizație criminală
Plata contribuțiilor la asigurările sociale
Plata impozitelor
Descrierea motivelor de excludere:
Participare la o organizatie criminala
Coruptie
Frauda
Infractiuni teroriste sau infractiuni legate de activitati teroriste
Spalare de bani sau finantarea terorismului
Exploatarea prin munca a copiilor si alte forme de trafic de persoane
Plata impozitelor
Plata asigurarilor sociale
Autoritatea contractantă Nume și adrese
Nume: Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" - SA
Numărul național de înregistrare: RO 11054529
Adresa poștală: Strada: Golescu Dinicu, nr. 38
Cod poștal: 010873
Orașul poștal: Bucuresti
Regiune: Bucureşti
🏙️
Țara: România 🇷🇴
Punct de contact: Monica Jitea
E-mail: monica.jitea@cfr.ro📧
Telefon: +40 372843233📞
Fax: +40 213192401 📠
URL: https://www.cfr.ro🌏
Adresa profilului de cumpărător: https://www.e-licitatie.ro🌏 Tipul autorității contractante
Organism de drept public
Activitate principală
Servicii feroviare
Comunicare
Documente URL: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100185241🌏
URL de participare: https://www.e-licitatie.ro🌏
Depunere electronică: Obligatorie
Informații complementare Informații suplimentare
Cerintele tehnice definite la nivelul anuntului de participare, caietului de sarcini sau altor documente complementare, prin trimiterea standardelor, la un anumit producator, la marci, brevete, tipuri, la o origine sau la o productie/metoda specifica de fabricatie/prestare/executie, vor fi intelese ca fiind insotite de mentiunea ”sau echivalent”.
1. Un operator economic poate participa la procedura numai daca este inregistrat in SEAP.
2. Corespondenta si toate documentele depuse de operatorii economici vor fi in limba romana, sau insotite de traducere autorizata in limba romana.
3. Documentatia de atribuire se posteaza integral în cadrul anuntului de participare publicat pe site –ul www.e-licitatie.ro.
4. Solicitarile de clarificari ale potentialilor ofertanti se vor adresa in mod exclusiv in SEAP in cadrul procedurii de atribuire derulate prin mijloace electronice.
5. Raspunsurile la solicitarile de clarificari se vor posta in termenul legal (conf. art.29 alin. (3) din H.G. nr. 394 din 2 iunie 2016 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor referitoare la atribuirea contractului sectorial/acordului-cadru din Legea nr. 99/2016 privind achiziţiile sectoriale) in cadrul anuntului de participare publicat pe site–ul www.e-licitatie.ro. Entitatea contractanta nu va da curs solicitarilor adresate prin alta modalitate de comunicare.
6. Comisia de evaluare va transmite solicitarile de clarificare privind ofertele depuse prin intermediul SEAP. Ofertantii vor transmite raspunsurile la clarificari si eventualele documente solicitate pe parcursul evaluarii ofertelor prin intermediul SEAP, integral in sectiunea corespunzatoare respectivei solicitari, sub forma unuia sau a mai multor documente/fisiere distincte semnate cu semnatura electronica.
7. În cazul în care se constată că ofertele clasate pe primul loc au preţuri egale, entitatea contractantă va solicita prin intermediul SEAP reofertarea, prin prezentarea unei noi propuneri financiare doar pentru ofertantii aflati in aceasta situatie, în vederea departajării ofertelor si va fi declarat castigator cel cu oferta cea mai mica. Noua propunere financiara va fi depusa doar si numai in urma solicitarii entitatii contractante.
8. Părţile contractante au dreptul, pe durata îndeplinirii contractului, de a conveni modificarea clauzelor contractului fără organizarea unei noi proceduri de atribuire, în condițiile prevazute la art. 236, art. 237, art. 238, art. 240 alin (1) lit b) si alin (2) si alin (3), si art. 241 din Legea nr. 99/2016 privind achizitiile sectoriale, cu modificarile si completarile ulterioare.
9. Cu privire la datele cu caracter personal, se considera ca ofertantii vor lua la cunostinta „Nota privind informarea prelucrării datelor cu caracter personal, anexata documentatiei de atribuire”
10. Continuare la III.1.6.a) Depozite valorice si garantii solicitate: Garantie de participare:
Entitatea contractanta are dreptul de a retine garantia, ofertantul pierzând astfel suma constituita, atunci când acesta din urma se afla în oricare dintre urmatoarele situatii: a) îsi retrage oferta în perioada de valabilitate a acesteia; b) oferta sa fiind stabilita câstigatoare, refuza sa semneze contractul sectorial în perioada de valabilitate a ofertei. Instrumentul de garantare trebuie să prevadă că plata garanției de participare se va executa necondiționat, respectiv la prima cerere a autorității/entității contractante, pe baza declarației acestuia cu privire la culpa persoanei garantate
Cerintele tehnice definite la nivelul anuntului de participare, caietului de sarcini sau altor documente complementare, prin trimiterea standardelor, la un anumit producator, la marci, brevete, tipuri, la o origine sau la o productie/metoda specifica de fabricatie/prestare/executie, vor fi intelese ca fiind insotite de mentiunea ”sau echivalent”.
1. Un operator economic poate participa la procedura numai daca este inregistrat in SEAP.
2. Corespondenta si toate documentele depuse de operatorii economici vor fi in limba romana, sau insotite de traducere autorizata in limba romana.
3. Documentatia de atribuire se posteaza integral în cadrul anuntului de participare publicat pe site –ul www.e-licitatie.ro.
4. Solicitarile de clarificari ale potentialilor ofertanti se vor adresa in mod exclusiv in SEAP in cadrul procedurii de atribuire derulate prin mijloace electronice.
5. Raspunsurile la solicitarile de clarificari se vor posta in termenul legal (conf. art.29 alin. (3) din H.G. nr. 394 din 2 iunie 2016 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor referitoare la atribuirea contractului sectorial/acordului-cadru din Legea nr. 99/2016 privind achiziţiile sectoriale) in cadrul anuntului de participare publicat pe site–ul www.e-licitatie.ro. Entitatea contractanta nu va da curs solicitarilor adresate prin alta modalitate de comunicare.
6. Comisia de evaluare va transmite solicitarile de clarificare privind ofertele depuse prin intermediul SEAP. Ofertantii vor transmite raspunsurile la clarificari si eventualele documente solicitate pe parcursul evaluarii ofertelor prin intermediul SEAP, integral in sectiunea corespunzatoare respectivei solicitari, sub forma unuia sau a mai multor documente/fisiere distincte semnate cu semnatura electronica.
7. În cazul în care se constată că ofertele clasate pe primul loc au preţuri egale, entitatea contractantă va solicita prin intermediul SEAP reofertarea, prin prezentarea unei noi propuneri financiare doar pentru ofertantii aflati in aceasta situatie, în vederea departajării ofertelor si va fi declarat castigator cel cu oferta cea mai mica. Noua propunere financiara va fi depusa doar si numai in urma solicitarii entitatii contractante.
8. Părţile contractante au dreptul, pe durata îndeplinirii contractului, de a conveni modificarea clauzelor contractului fără organizarea unei noi proceduri de atribuire, în condițiile prevazute la art. 236, art. 237, art. 238, art. 240 alin (1) lit b) si alin (2) si alin (3), si art. 241 din Legea nr. 99/2016 privind achizitiile sectoriale, cu modificarile si completarile ulterioare.
9. Cu privire la datele cu caracter personal, se considera ca ofertantii vor lua la cunostinta „Nota privind informarea prelucrării datelor cu caracter personal, anexata documentatiei de atribuire”
10. Continuare la III.1.6.a) Depozite valorice si garantii solicitate: Garantie de participare:
Entitatea contractanta are dreptul de a retine garantia, ofertantul pierzând astfel suma constituita, atunci când acesta din urma se afla în oricare dintre urmatoarele situatii: a) îsi retrage oferta în perioada de valabilitate a acesteia; b) oferta sa fiind stabilita câstigatoare, refuza sa semneze contractul sectorial în perioada de valabilitate a ofertei. Instrumentul de garantare trebuie să prevadă că plata garanției de participare se va executa necondiționat, respectiv la prima cerere a autorității/entității contractante, pe baza declarației acestuia cu privire la culpa persoanei garantate
Revizuirea organismului
Nume: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor
Numărul național de înregistrare: 20329980
Adresa poștală: B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, Bucuresti,
Cod poștal: 010873
Orașul poștal: Bucuresti
Regiune: Bucureşti
🏙️
Țara: România 🇷🇴
E-mail: office@cfr.ro📧
Telefon: 0213192526📞
Fax: +40 213104642 📠
URL: http://www.cnsc.ro🌏 Serviciul de la care se pot obține informații privind procedura de reexaminare
Nume: Cncfr sa
Numărul național de înregistrare: RO11054529
Telefon: +40 213192526📞
Fax: +40 213192525 📠
URL: https://www.cfr.ro🌏 Procedura de revizuire
Informații precise cu privire la termenul (termenele) limită pentru procedurile de reexaminare:
Termenele de exercitare a cailor de atac sunt cele prevazute la art. 8 din Legea nr. 101/2016.
Informații despre fluxurile de lucru electronice
Facturarea electronică va fi acceptată
Sursa: OJS 2024/S 191-588591 (2024-09-30)