Proiectarea și execuția lucrărilor pentru obiectivul „Modernizarea Aeroportului „Transilvania” Târgu Mureș cu includerea obiectivelor din Master Planul general de Transport”

Regia autonoma Aeroport Transilvania Targu Mures

Investiția propusă prin prezentul proiect cuprinde două obiecte:
- Extindere platformă parcare aeronave
- Extindere terminal de pasageri
Investiția va fi realizată la nivelul Aeroportului „Transilvania” Târgu Mureș, Loc. Vidrasău, DN 15,șos. Târgu Mureș – Luduș, km 14,5, jud. Mureș. Datele de geo-localizare ale locației investiției sunt: 46°28'04.0"N 24°25'22.3"E
Extindere platformă de parcare aeronave
Conform concluziilor studiului de prefezabilitate, este recomandată extinderea platformei de debarcare-îmbarcare prin unirea platformelor Apron 1 și Apron 2, astfel încât să fie suplimentat numărul locurilor de parcare și majorată capacitatea de operare a pistei de decolare/aterizare prin utilizarea ambelor căi de rulare (Alfa și Bravo).
Extinderea platformei de parcare aeronave presupune următoarele categorii de lucrări:
- Unirea platformelor existente Apron 1 și Apron 2
- Reconfigurarea marcajelor pe cele două platforme
- Balizaj luminos și iluminat platformă
În urma realizării acestui obiect al investiției vor fi soluționate problemele cu care în prezent Aeroportul „Transilvania” Târgu Mureș se confruntă datorită suprafeței insuficiente a platformei de parcare deoarece:
- poziția de parcare pentru aeronave „C”, restricționate din punct de vedere al anvergurii aripilor va permite parcarea mai multor tipuri de aeronave: ATR 72, Bombardier Q300, aeronave ce se află în mod curent în flotele companiilor aeriene.
- este necesară amplasarea deflectoarelor de jet pe o lungime mai mică
- operarea aeronavelor de categorie „C” de tip B737 și A320 se va putea face independent, fără a fi afectate reciproc de suflul motoarelor.
Suprafața actuală a platformei de parcare este de 27.576,80 mp (Apron 1 – 14.076,80 mp și Apron 2 – 13.500 mp).
Prin implementarea proiectului, suprafața platformei va fi extinsă cu 8300 mp (8000 mp suprafață portantă și 300 mp suprafață acostamente)
Suprafața finală a platformei de parcare în urma implementării proiectului va fi de 45.876,8 mp din care 34.983 ,2 mp suprafață portantă și 893,6 mp acostament.
Numărul locurilor de parcare existent este de 7 locuri astfel:
- 3 locuri pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m
- 1 loc pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m
- 3 locuri pentru aeronave de categorie C cu anvergura aripilord e maxim 36 m
Prin extinderea platformei de parcare in cadrul implementării proiectului vor rezulta 7 locuri de parcare astfel:
- 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „B”, cu anvergura aripilor de maxim 24m (Gulfstream IV, CRJ 200 sau similare);
- 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320)
- 1 loc de parcare pentru aeronave de categorie „B” si „C”, cu anvergura aripilor de maxim 28m (ATR 42/72, Bombardier Q300 sau similare);
- 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320);
Extindere terminal de pasageri
Terminalul de pasageri existent, prezintă următoarele deficiențe:
- spații neconforme ca suprafețe cu cerințele din manualul IATA, creându-se astfel aglomerări în procesarea pasagerilor și întârzieri
- trasee sinuoase în cazul zonelor pentru sosiri și plecări interne
- Traseu incomod pentru acces la salonul oficial/VIP, numai pe scară, fără lift pentru persoane cu mobilitate redusă, grupuri sanitare cu acces comun și fără grup sanitar pentru persoane cu dizabilități
- nu există trasee bine definite pentru controlul de securitate, pentru echipaje și pentru personalul care lucrează în zona sterilă spații comerciale insuficiente ca suprafață, iar barul și restaurantul existent nu funcționează. Mărfurile care trebuie să ajungă în spațiile comerciale din zona sterilă, trebuie supuse unui control de securitate strict, inclusiv alimentele pentru alimentarea avioanelor provenite de la firma de catering.
Informatii suplimentare se regasesc in Instructiuni pentru ofertanti.

Termen limită

Termenul de primire a ofertelor a fost de 2022-08-30. Achiziția publică a fost publicată pe 2022-07-20.

Furnizori

Următorii furnizori sunt menționați în deciziile de atribuire sau în alte documente de achiziții publice:

• Antrepriza de Reparații și Lucrări A R L Cluj
• STRABAG

Cine?

• Regia autonoma Aeroport Transilvania Targu Mures

Ce?

Unde?

• Centru › Mureş

Istoricul achizițiilor

Data	Document
2022-07-20	Anunţ de participare
2022-08-12	Informaţii suplimentare
2023-02-23	Anunt de atribuire
2024-03-21	Anunt de atribuire

Anunţ de participare (2022-07-20)
Obiect
Domeniul de aplicare al achiziției
Titlu: Lucrări de construcţii de clădiri aeroportuare
Număr de referință: 4/148339/4276000/2022
Scurtă descriere:

Investiția propusă prin prezentul proiect cuprinde două obiecte: - Extindere platformă parcare aeronave - Extindere terminal de pasageri Investiția va fi realizată la nivelul Aeroportului „Transilvania” Târgu Mureș, Loc. Vidrasău, DN 15,șos. Târgu Mureș – Luduș, km 14,5, jud. Mureș. Datele de geo-localizare ale locației investiției sunt: 46°28'04.0"N 24°25'22.3"E Extindere platformă de parcare aeronave Conform concluziilor studiului de prefezabilitate, este recomandată extinderea platformei de debarcare-îmbarcare prin unirea platformelor Apron 1 și Apron 2, astfel încât să fie suplimentat numărul locurilor de parcare și majorată capacitatea de operare a pistei de decolare/aterizare prin utilizarea ambelor căi de rulare (Alfa și Bravo). Extinderea platformei de parcare aeronave presupune următoarele categorii de lucrări: - Unirea platformelor existente Apron 1 și Apron 2 - Reconfigurarea marcajelor pe cele două platforme - Balizaj luminos și iluminat platformă În urma realizării acestui obiect al investiției vor fi soluționate problemele cu care în prezent Aeroportul „Transilvania” Târgu Mureș se confruntă datorită suprafeței insuficiente a platformei de parcare deoarece: - poziția de parcare pentru aeronave „C”, restricționate din punct de vedere al anvergurii aripilor va permite parcarea mai multor tipuri de aeronave: ATR 72, Bombardier Q300, aeronave ce se află în mod curent în flotele companiilor aeriene. - este necesară amplasarea deflectoarelor de jet pe o lungime mai mică - operarea aeronavelor de categorie „C” de tip B737 și A320 se va putea face independent, fără a fi afectate reciproc de suflul motoarelor. Suprafața actuală a platformei de parcare este de 27.576,80 mp (Apron 1 – 14.076,80 mp și Apron 2 – 13.500 mp). Prin implementarea proiectului, suprafața platformei va fi extinsă cu 8300 mp (8000 mp suprafață portantă și 300 mp suprafață acostamente) Suprafața finală a platformei de parcare în urma implementării proiectului va fi de 45.876,8 mp din care 34.983 ,2 mp suprafață portantă și 893,6 mp acostament. Numărul locurilor de parcare existent este de 7 locuri astfel: - 3 locuri pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m - 1 loc pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m - 3 locuri pentru aeronave de categorie C cu anvergura aripilord e maxim 36 m Prin extinderea platformei de parcare in cadrul implementării proiectului vor rezulta 7 locuri de parcare astfel: - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „B”, cu anvergura aripilor de maxim 24m (Gulfstream IV, CRJ 200 sau similare); - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320) - 1 loc de parcare pentru aeronave de categorie „B” si „C”, cu anvergura aripilor de maxim 28m (ATR 42/72, Bombardier Q300 sau similare); - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320); Extindere terminal de pasageri Terminalul de pasageri existent, prezintă următoarele deficiențe: - spații neconforme ca suprafețe cu cerințele din manualul IATA, creându-se astfel aglomerări în procesarea pasagerilor și întârzieri - trasee sinuoase în cazul zonelor pentru sosiri și plecări interne - Traseu incomod pentru acces la salonul oficial/VIP, numai pe scară, fără lift pentru persoane cu mobilitate redusă, grupuri sanitare cu acces comun și fără grup sanitar pentru persoane cu dizabilități - nu există trasee bine definite pentru controlul de securitate, pentru echipaje și pentru personalul care lucrează în zona sterilă spații comerciale insuficiente ca suprafață, iar barul și restaurantul existent nu funcționează. Mărfurile care trebuie să ajungă în spațiile comerciale din zona sterilă, trebuie supuse unui control de securitate strict, inclusiv alimentele pentru alimentarea avioanelor provenite de la firma de catering. Informatii suplimentare se regasesc in Instructiuni pentru ofertanti.

Scurtă descriere

Investiția propusă prin prezentul proiect cuprinde două obiecte:

- Extindere platformă parcare aeronave

- Extindere terminal de pasageri

Investiția va fi realizată la nivelul Aeroportului „Transilvania” Târgu Mureș, Loc. Vidrasău, DN 15,șos. Târgu Mureș – Luduș, km 14,5, jud. Mureș. Datele de geo-localizare ale locației investiției sunt: 46°28'04.0"N 24°25'22.3"E

Extindere platformă de parcare aeronave

Conform concluziilor studiului de prefezabilitate, este recomandată extinderea platformei de debarcare-îmbarcare prin unirea platformelor Apron 1 și Apron 2, astfel încât să fie suplimentat numărul locurilor de parcare și majorată capacitatea de operare a pistei de decolare/aterizare prin utilizarea ambelor căi de rulare (Alfa și Bravo).

Extinderea platformei de parcare aeronave presupune următoarele categorii de lucrări:

- Unirea platformelor existente Apron 1 și Apron 2

- Reconfigurarea marcajelor pe cele două platforme

- Balizaj luminos și iluminat platformă

În urma realizării acestui obiect al investiției vor fi soluționate problemele cu care în prezent Aeroportul „Transilvania” Târgu Mureș se confruntă datorită suprafeței insuficiente a platformei de parcare deoarece:

- poziția de parcare pentru aeronave „C”, restricționate din punct de vedere al anvergurii aripilor va permite parcarea mai multor tipuri de aeronave: ATR 72, Bombardier Q300, aeronave ce se află în mod curent în flotele companiilor aeriene.

- este necesară amplasarea deflectoarelor de jet pe o lungime mai mică

- operarea aeronavelor de categorie „C” de tip B737 și A320 se va putea face independent, fără a fi afectate reciproc de suflul motoarelor.

Suprafața actuală a platformei de parcare este de 27.576,80 mp (Apron 1 – 14.076,80 mp și Apron 2 – 13.500 mp).

Prin implementarea proiectului, suprafața platformei va fi extinsă cu 8300 mp (8000 mp suprafață portantă și 300 mp suprafață acostamente)

Suprafața finală a platformei de parcare în urma implementării proiectului va fi de 45.876,8 mp din care 34.983 ,2 mp suprafață portantă și 893,6 mp acostament.

Numărul locurilor de parcare existent este de 7 locuri astfel:

- 3 locuri pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m

- 1 loc pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m

- 3 locuri pentru aeronave de categorie C cu anvergura aripilord e maxim 36 m

Prin extinderea platformei de parcare in cadrul implementării proiectului vor rezulta 7 locuri de parcare astfel:

- 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „B”, cu anvergura aripilor de maxim 24m (Gulfstream IV, CRJ 200 sau similare);

- 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320)

- 1 loc de parcare pentru aeronave de categorie „B” si „C”, cu anvergura aripilor de maxim 28m (ATR 42/72, Bombardier Q300 sau similare);

- 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320);

Extindere terminal de pasageri

Terminalul de pasageri existent, prezintă următoarele deficiențe:

- spații neconforme ca suprafețe cu cerințele din manualul IATA, creându-se astfel aglomerări în procesarea pasagerilor și întârzieri

- trasee sinuoase în cazul zonelor pentru sosiri și plecări interne

- Traseu incomod pentru acces la salonul oficial/VIP, numai pe scară, fără lift pentru persoane cu mobilitate redusă, grupuri sanitare cu acces comun și fără grup sanitar pentru persoane cu dizabilități

- nu există trasee bine definite pentru controlul de securitate, pentru echipaje și pentru personalul care lucrează în zona sterilă spații comerciale insuficiente ca suprafață, iar barul și restaurantul existent nu funcționează. Mărfurile care trebuie să ajungă în spațiile comerciale din zona sterilă, trebuie supuse unui control de securitate strict, inclusiv alimentele pentru alimentarea avioanelor provenite de la firma de catering.

Informatii suplimentare se regasesc in Instructiuni pentru ofertanti.

Metadate ale anunțului
Limba originală: română 🗣️
Tip de document: Anunţ de participare
Natura contractului: Lucrări
Reglementare: Uniunea Europeană, cu participarea ţărilor membre ACAP
Vocabular comun privind achizițiile publice (CPV)
Cod: Lucrări de construcţii de clădiri aeroportuare 📦
Cod CPV suplimentar: Diverse echipamente 📦
Locul de desfășurare
Regiunea NUTS: Mureş 🏙️

Procedura
Tip de procedură: licitaţie deschisă
Tip de ofertă: Prezentare ofertă pentru toate loturile
Criterii de atribuire
Oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic

Autoritatea contractantă
Identitate
Țara: România 🇷🇴
Tip de autoritate contractantă: Serviciu de utilități publice
Numele autorității contractante: Regia autonoma aeroport transilvania targu mures
Adresa poștală: Șoseaua Tg.Mureș - Luduș, km 14.5
Cod poștal: 547612
Orașul poștal: Vidrasau
Contact
Adresă internet: http://www.transylvaniaairport.ro 🌏
E-mail: investitii@transylvaniaairport.ro 📧
Telefon: +40 265328259 📞
Fax: +40 265328257 📠
URL al documentelor: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100152589 🌏

Referință
Date
Data trimiterii: 2022-07-20 📅
Termen-limită de depunere: 2022-08-30 📅
Data publicării: 2022-07-25 📅
Identificatori
Numărul anunțului: 2022/S 141-404718
Număr JO-S: 141
Informații suplimentare

În data de 18.01.2022 s-a semnat Contractul de finanțare prin POIM nr.133/18.01.2022 pentru implementarea Proiectului „Modernizarea aeroportului cu includere obiectivelor din Master Planul General de Transport”, Cod SMIS 2014: 148339. Proiectul este finanțat din fonduri europene (85%), bugetul de stat (13%) și cofinantarea beneficiarului (2%), prin Programul Operat... detalii pe www.e-licitatie.ro

Obiect
Domeniul de aplicare al achiziției
Scurtă descriere:

Investiția propusă prin prezentul proiect cuprinde două obiecte:

- Extindere platformă parcare aeronave

- Extindere terminal de pasageri

Investiția va fi realizată la nivelul Aeroportului „Transilvania” Târgu Mureș, Loc. Vidrasău, DN 15,șos. Târgu Mureș – Luduș, km 14,5, jud. Mureș. Datele de geo-localizare ale locației investiției sunt: 46°28'04.0"N 24°25'22.3"E

Extindere platformă de parcare aeronave

Conform concluziilor studiului de prefezabilitate, este recomandată extinderea platformei de debarcare-îmbarcare prin unirea platformelor Apron 1 și Apron 2, astfel încât să fie suplimentat numărul locurilor de parcare și majorată capacitatea de operare a pistei de decolare/aterizare prin utilizarea ambelor căi de rulare (Alfa și Bravo).

Extinderea platformei de parcare aeronave presupune următoarele categorii de lucrări:

- Unirea platformelor existente Apron 1 și Apron 2

- Reconfigurarea marcajelor pe cele două platforme

- Balizaj luminos și iluminat platformă

În urma realizării acestui obiect al investiției vor fi soluționate problemele cu care în prezent Aeroportul „Transilvania” Târgu Mureș se confruntă datorită suprafeței insuficiente a platformei de parcare deoarece:

- poziția de parcare pentru aeronave „C”, restricționate din punct de vedere al anvergurii aripilor va permite parcarea mai multor tipuri de aeronave: ATR 72, Bombardier Q300, aeronave ce se află în mod curent în flotele companiilor aeriene.

- este necesară amplasarea deflectoarelor de jet pe o lungime mai mică

- operarea aeronavelor de categorie „C” de tip B737 și A320 se va putea face independent, fără a fi afectate reciproc de suflul motoarelor.

Suprafața actuală a platformei de parcare este de 27.576,80 mp (Apron 1 – 14.076,80 mp și Apron 2 – 13.500 mp).

Prin implementarea proiectului, suprafața platformei va fi extinsă cu 8300 mp (8000 mp suprafață portantă și 300 mp suprafață acostamente)

Suprafața finală a platformei de parcare în urma implementării proiectului va fi de 45.876,8 mp din care 34.983 ,2 mp suprafață portantă și 893,6 mp acostament.

Numărul locurilor de parcare existent este de 7 locuri astfel:

- 3 locuri pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m

- 1 loc pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m

- 3 locuri pentru aeronave de categorie C cu anvergura aripilord e maxim 36 m

Prin extinderea platformei de parcare in cadrul implementării proiectului vor rezulta 7 locuri de parcare astfel:

- 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie…

… „B”, cu anvergura aripilor de maxim 24m (Gulfstream IV, CRJ 200 sau similare);

… „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320)

- 1 loc de parcare pentru aeronave de categorie „B” si „C”, cu anvergura aripilor de maxim 28m (ATR 42/72, Bombardier Q300 sau similare);

- 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320);

Extindere terminal de pasageri

Terminalul de pasageri existent, prezintă următoarele deficiențe:

- spații neconforme ca suprafețe cu cerințele din manualul IATA, creându-se astfel aglomerări în procesarea pasagerilor și întârzieri

- trasee sinuoase în cazul zonelor pentru sosiri și plecări interne

- Traseu incomod pentru acces la salonul oficial/VIP, numai pe scară, fără lift pentru persoane cu mobilitate redusă, grupuri sanitare cu acces comun și fără grup sanitar pentru persoane cu dizabilități

- nu există trasee bine definite pentru controlul de securitate, pentru echipaje și pentru personalul care lucrează în zona sterilă spații comerciale insuficiente ca suprafață, iar barul și restaurantul existent nu funcționează. Mărfurile care trebuie să ajungă în spațiile comerciale din zona sterilă, trebuie supuse unui control de securitate strict, inclusiv alimentele pentru alimentarea avioanelor provenite de la firma de catering.

Informatii suplimentare se regasesc in Instructiuni pentru ofertanti.

Valoarea totală estimată: 74526404.83 RON 💰
Scurtă descriere:

- nu există trasee bine definite pentru controlul de securitate, pentru echipaje și pentru personalul care lucrează în zona sterilă

spații comerciale insuficiente ca suprafață, iar barul și restaurantul existent nu funcționează. Mărfurile care trebuie să ajungă în spațiile comerciale din zona sterilă, trebuie supuse unui control de securitate strict, inclusiv alimentele pentru alimentarea avioanelor provenite de la firma de catering.

- zona pentru controlul de securitate al bagajelor de cală este subdimensionată (încărcarea și descărcarea bagajelor de cală se face practic, în exterior), iar echipamentele de control sunt vechi

- numărul ghișeelor de check-in este insuficient având în vedere intențiile de dezvoltare viitoare ale traficului

- echipamentele de control de securitate, bagaje de cală și de mână vor trebui înlocuite cu echipamente noi și majorată capacitatea de procesare, ținând cont de intențiile de dezvoltare viitoare ale traficului de pasageri pe aeroport.

În vederea soluționării problemelor identificate la nivelul terminalului existent, prin prezentul proiect va fi extinsă suprafața terminalului de la 4922,30 mp la 9397 mp.

Suprafața actualului terminal de pasager este:

- suprafața construită: 2447 mp

- suprafața desfășurată 4922,30 mp

În urma implementării proiectului, suprafața finală a terminalului este:

- suprafața construită: 5692,80 mp

- suprafața desfășurată: 9397 mp

În urma extinderii terminalul numărul porților de îmbarcare va fi extins de la 4 porți la 7 porți.

Terminalul existent va fi extins spre vest(NVV), est (SEE) și spre nord, spre platforma de avioane, extinderile propuse fiind legate funcțional de clădirea existentă, cu reorganizarea completă a funcțiunilor interioare și a compartimentărilor. Extinderile propuse se vor dezvolta pe parter și etaj, ca și clădirea existentă, înălțimile nivelurilor la corpurile nou propuse fiind identică cu cele ale terminalului actual.

Valoarea estimată a contractului sectorial este de 74.526.404,83 lei fără TVA, conform devizului general cumulat întocmit în cadrul Studiului de fezabilitate, aprobat prin Hotărârea Consiliului Județean Mureș nr. 200/22.12.2020.

De asemenea, conform devizului general al obiectivului de investiții Extindere platformă de parcare aeronave și extindere terminal de pasageri, valoarea cheltuielilor diverse și neprevăzute este de 9.488.750,32 lei fără TVA .

Acestea nu fac parte din valoare estimata aferenta prezentei proceduri si pot fi accesate oricand in timpul derularii contractului fara a fi necesara o noua procedura de achizitie, in conditiile prevazute la Art. 236 din Legea 99/2016 si conform HG1/2018 – Anexa 2.

Durata de execuție a contractului sectorial având ca obiect proiectarea și execuția lucrărilor pentru obiectivul ”Extindere platformă de parcare aeronave și extindere terminal pasageri” este de 15 luni, defalcată astfel:

a) durata de prestare a serviciilor de proiectare este de 4 luni calendaristice de la data primirii de către Contractant a ordinului de începere.

b) termenul pentru prestarea serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului este de 11 luni calendaristice de la data primirii de către Contractant a ordinului administrativ de începere a execuției lucrărilor;

c) termenul de execuţie a lucrărilor este de 11 luni calendaristice începând cu ziua predării amplasamentului.

Notă:

Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este de: 19 zile.

Entitatea contractantă va răspunde în mod clar, complet și fără ambiguități tuturor solicitărilor de clarificări prin publicarea răspunsului consolidat în Secțiunea „Listă clarificări, notificări și decizii" aferentă anunțului de participare simplificat, cu 11 zile înainte de termenul limită stabilit în anunțul de participare simplificat pentru depunerea ofertelor, stabilit în în Secțiunea IV.2.2. „Termen limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare” din anunțul de participare simplificat, cu condiția transmiterii solicitării de clarificări în timp util.

Durata: 15 luni
Denumirea proiectului sau a programului finanțat de UE: „Modernizarea aeroportului cu includere obiectivelor din Master Planul General de Transport, prin Programul Operational Infrastructura Mare, (POIM 2014-2020) Axa Prioritara 2- Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Obiectiv Specific 2.3 Creșterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor, Cod Smis 148339
Informații suplimentare:

Proiectul este finanțat din fonduri europene (85%), bugetul de stat (13%) și cofinantarea beneficiarului (2%), prin Programul Operat... detalii pe www.e-licitatie.ro

Locul de desfășurare
Locul principal sau locul de desfășurare:

REGIA AUTONOMA AEROPORTUL TRANSILVANIA TARGU MURES, Adresa: strada soseaua Targu Mures -Ludus, jud Mures, nr. 14,5, Județ: Mureș; Localitate: Vidrasau; Cod Poștal: 547612

Informații juridice, economice, financiare și tehnice
Condiții de participare
Capacitatea de exercitare a activității profesionale:

Cerințe referitoare la motivele de excludere a ofertantului.

Orice operator economic care participă la această procedură, indiferent de rolul acestuia (ofertant individual, membru al unei asocieri, terţ susţinător, subcontractant), trebuie să demonstreze că nu se află în niciuna dintre situaţiile care ar putea duce la excluderea sa din procedură, aşa cum sunt acestea descrise în Legea nr. 99/2016, conform Capitolului V, Secţiunea a 6-a, Paragraful 3: „Motivele de excludere a candidatului/ofertantului”, și anume:

A) Operatorul economic nu trebuie să se încadreze în situațiile prevăzute la art.177 din Legea nr.99/2016.

Ca dovadă preliminară care confirmă că ofertantul (ofertant individual/membru al unei asocieri/terțul susținător/subcontractantul) nu se încadrează în situațiile privind motivele de excludere referitoare la condamnările penale prevăzute la art.177 din Legea nr.99/2016, se va completa de către ofertant/ofertant asociat/terț susținător/subcontractant cerința corespunzătoare în formularul DUAE.

B) Operatorul economic nu trebuie să se încadreze în situațiile prevăzute la art.178 alin.(1) din Legea nr.99/2016.

Ca dovadă preliminară care confirmă că ofertantul (ofertant individual/membru al unei asocieri/terțul susținător/subcontractantul) nu se încadrează în situațiile privind motivele de excludere referitoare la plata impozitelor, taxelor sau a contribuţiilor la bugetul general consolidat prevăzute la art.178 alin.(1) din Legea nr.99/2016, se va completa de către ofertant/ofertant asociat/terț susținător/ subcontractant cerința corespunzătoare în formularul DUAE.

Potrivit art.178 alin.(2) din Legea nr.99/2016, un operator economic nu este exclus din procedura de atribuire dacă, anterior deciziei de excludere, îşi îndeplineşte obligaţiile prin plata impozitelor, taxelor sau contribuţiilor la bugetul general consolidat datorate ori prin alte modalităţi de stingere a acestora sau beneficiază, în condiţiile legii, de eşalonarea acestora ori de alte facilităţi în vederea plăţii acestora, inclusiv, după caz, a eventualelor dobânzi ori penalităţi de întârziere acumulate sau a amenzilor.

Totodată, potrivit art.179 alin.(2) din Legea nr.98/2016, un operator economic nu este exclus din procedura de atribuire atunci când cuantumul impozitelor, taxelor şi contribuţiilor la bugetul general consolidat datorate şi restante este mai mic de 10.000 lei.

Impozitele şi taxele, pentru care s-au acordat înlesniri la plată (amânări, eşalonări, compensări, etc.) de către organele competente, nu se consideră obligaţii exigibile de plată, în măsura în care s-au respectat condiţiile impuse la acordarea înlesnirilor.

C) Operatorul economic nu trebuie să se încadreze în situațiile prevăzute la art.180 alin.(1) din Legea nr.99/2016.

Ca dovadă preliminară care confirmă că ofertantul (ofertant individual/membru al unei asocieri/terțul susținător/subcontractantul) nu se încadrează în situațiile privind motivele de excludere legate de insolvenţă, conflicte de interese sau abateri profesionale prevăzute la art.180 alin.(1) din Legea nr.99/2016, se va completa de către ofertant/ofertant asociat/ terț susținător/ subcontractant cerința corespunzătoare în formularul DUAE.

De asemenea, se va completa de către ofertant/ofertantul asociat/terțul susținător/ subcontractant declarația pe proprie răspundere privind neîncadrarea în situațiile potențial generatoare de conflict de interese prevăzute la art.72–art.73 din Legea 99/2016 (Formular nr.1).

Declarația respectivă (Formular nr.1) împreună cu oferta vor fi semnate cu semnătură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat în condițiile legii și încărcate în SEAP în secțiunile specifice disponibile în sistemul informatic.

Pentru îndeplinirea obligației prevăzute la art.76 din Legea 99/2016 și pentru dovedirea neîncadrării ofertantului în situațiile potențial generatoare de conflict de interese, entitatea contractantă comunică în cele ce urmează numele persoanelor cu funcţie de decizie în cadrul entității contractante şi al furnizorului de servicii de achiziţie implicat în procedura de atribuire.

Persoanele ce dețin funcții de decizie în cadrul entității contractante, sunt:

1. Preşedintele Consiliului de Administraţie al Aeroportului Peti Andrei,

2. Membru CA Novak Levente

3. Membru CA Cazan Nicolae Claudiu

4. Director Operational Interimar Baceanu Toni,

5. Director Tehnic Interimar Pop Ioan Petru,

6. Sef Serviciu Securitate Aeroportuara: Moldovan Alexandru Ovidiu

7. Sef Serviciu IEMTA: Muresan Petru

8. Sef Serviciu Tehnic: Potcoava Cristian

9. Sef Serviciu Economic, Comercial si Tarife Ilies Alexandra,

10. Economist viza CFP : Furcea Ionela Cosmina/ Dumbrăvean Ioan Dumitru

11. Consilier Juridic: Dumbravean Ioan Dumitru, Mărginean Cosmina Raluca

12. Inspector de Specialitate Achizitii: Niculici Adriana, Puiu Paula Codruta,

13. Membrii in comisia de întocmire a caietului de sarcini: Băceanu Toni, Pop Ioan Petru, Dumbrăvean Ioan Dumitru, Vunvulea Dan, Dohotariu Mihaela-Monica.

14. Comisia de evaluare: Niculici Adriana, Dumbrăvean Ioan Dumitru, Savu Felicia- CJM, Băceanu Toni , Pop Ioan Petru, Vunvulea Dan, Dohotariu Mihaela-Monica presedinte inlocuitor: Puiu Paula Codruta, membru înlocuitor: Mărginean Cosmina Raluca.

15. Comisia UIP: Baceanu Toni, Pop Ioan Petru, Niculici Adriana, Dumbrăvean Ioan Dumitru, Vunvulea Dan, Monica Dohotariu, Câmpean Mărioara, Mărginean Cosmina Raluca.

Persoanele care aprobă bugetul aferent entității contractante, necesar finanţării contractelor sectoriale sunt:

Péter Ferenc, preşedintele Consiliului Judeţean Mureş; Georgescu Ovidiu şi Kovács Mihály-Levente, vicepreşedinţi; consilieri judeţeni: Aszalos Gavril, Baciu Marius Tiberiu, Bardoși Dragoș-Tiberiu, Bartha Mihaly, Bățaga Tiberiu, Bândea Dan Eugen, Birtalan István-Balázs, Bretfelean Valentin Constantin, Cengher Ionuț-Ovidiu, Cîmpeanu Alexandru, Dancu Ovidiu, Drăghici Mihai-Valentin, Ilies Ovidiu-Tudor, Ilyés Lóránd, Kedei Pál Előd, Kocsis Csaba, Kozma Monika, Kupás János, Alexandru Lupa, Modorcea Ovidiu-Vasile, Moldovan Angela, Natea Mihaela – Daciana, Pogăcean Constantin, Pokorny Vasile Ștefan, Pop Cosmin, Ștefan Someșan, Szabó Albert, Szabó Árpád, Szasz Izolda, Szigyárto Zsombor-Istvan, Tatár Béla, Zelariu Petru.

Persoanele cu putere de reprezentare din partea furnizorului de servicii auxiliare de achiziţie implicat în procedura de atribuire, sunt: NU ESTE CAZUL.

Informatii suplimentare se regasesc in instructiuni catre ofertanti

Documente relevante care să dovedească forma de înregistrare

Operatorii economici care depun ofertă trebuie să dovedească o formă de înregistrare în condițiile legii din țara rezidentă, din care să reiasă că operatorul economic este legal constituit, că nu se află în niciuna din situațiile de anulare a constituirii, precum și faptul că are capacitatea profesională de a realiza activitățile ce fac obiectul contractului.

Cerinţa minimă referitoare forma de înregistrare în condițiile legii din țara rezidentă, trebuie să fie îndeplinită de toţi Operatorii Economici implicaţi în procedură, indiferent de rolul acestora: Ofertant (ofertant individual), membru al unei Asocieri, Subcontractanţii nominalizaţi sau Terţi Susţinători pe care se bazează Ofertantul.

Situația economică și financiară:

Alte cerinte economice sau financiareNivelul fluxului de numerar/ fluxului de trezorerie/cash-flowOperatorii economici participanți la procedură trebuie sa demonstreze ca dispun de lichidități suficiente pentru a executa în mod corespunzător contractul ce urmează a fi atribuit. Astfel ofertantul trebuie să demonstreze că, la data de începere a contractului, va avea acces sau are disponibile resurse reale, negrevate de datorii, linii de credit confirmate de banci sau alte mijloace financiare suficiente pentru a realiza cash-flow-ul in valoare de minim 8.622.998,31 lei necesar pentru o perioadă de cel puțin 6 luni de derulare a contractului ce urmează a fi atribuit.

Nivel(uri) minim(e) al(e) standardelor:

Demonstrarea Nivelului fluxului de numerar/ fluxului de trezorerie/cash-flow se realizeaza prin completarea cerintei corespunzatoare in formularul DUAE din documentatia de atribuire cu informații relevante cu privire la modul in care va avea acces la resursele de finantare. Pentru demonstrarea posibilitatii de acces la resurse financiare necesare derularii contractului pentru o perioadă de cel puțin 6 luni, ofertantul poate apela, dar fără a se limita, la următoarele opțiuni: - resurse/disponibilități financiare reale, negrevate de datorii; - linii de credit confirmate de banci; - alte mijloace financiare suficiente pentru a realiza cash-flow-ul la nivelul minim de 8.622.998,31 lei (inclusiv TVA). Potrivit art.205 alin.(2) din Legea 99/2016, înainte de atribuirea contractului entitatea contractantă va solicita, numai ofertantului clasat pe primul loc în clasamentul intermediar întocmit după aplicarea criteriului de atribuire, să prezinte documente justificative actualizate prin care să demonstreze îndeplinirea cerinței privind situaţia economică şi financiară în conformitate cu informațiile cuprinse în DUAE. Documentele justificative actualizate prin care ofertantul clasat pe primul loc în clasamentul intermediar al ofertelor admisibile, care probează îndeplinirea cerinței privind nivelul fluxului de numerar/ fluxului de trezorerie/cash-flow sunt următoarele, fără a se limita la : - extrase bancare corespunzătoare actualizate la data prezentării; - scrisoare din partea băncilor/ societati finantatoare, - alte documente echivalente prin care ofertantul atestă că deține accesul la o finantare in valoare minim de 8.622.998,31 lei (inclusiv TVA) pentru o perioadă de cel puțin 6 luni de executare a contractului. Disponibilitatea de sustinere a contractului, indiferent sub ce forma este dovedita, va trebui sa contina denumirea contractului, suma si perioada solicitata.contractului, suma si perioada solicitata. Informatii privind sustinerea capacitatii economice si financiare a ofertantului/ grupului de operatori economic (daca este cazul): Operatorul economic are dreptul, dacă este cazul, să invoce susţinerea unui/unor terţ/terţi în ceea ce priveşte îndeplinirea criteriilor referitoare la situaţia privind capacitatea economică si financiară, indiferent de natura relaţiilor juridice existente între operatorul economic şi terţul/terţii respectiv/respectivi. Fiecare participant la procedura de atribuire a contractului de achizitie publica, indiferent de calitatea sa (ofertant unic, lider de asociere, asociat, subcontractant, terț susținător) va completa propriul său DUAE. Odată cu depunerea formularului DUAE ofertantul va depune și angajamentul ferm al tertului sustinator (Formular nr.8), din care rezultă modul efectiv în care se va materializa susținerea acestuia. Odată cu angajamentul de susţinere, ofertantul are obligaţia să prezinte documente transmise acestuia de către terţul/terţii susţinător/susţinători, din care să rezulte modul efectiv prin care terţul/terţii susţinător/susţinători va/vor asigura îndeplinirea propriului angajament de susţinere, documente care se vor constitui anexe la respectivul angajament.

Nivel(uri) minim(e) al(e) standardelor

Demonstrarea Nivelului fluxului de numerar/ fluxului de trezorerie/cash-flow se realizeaza prin completarea cerintei corespunzatoare in formularul DUAE din documentatia de atribuire cu informații relevante cu privire la modul in care va avea acces la resursele de finantare.
Pentru demonstrarea posibilitatii de acces la resurse financiare necesare derularii contractului pentru o perioadă de cel puțin 6 luni, ofertantul poate apela, dar fără a se limita, la următoarele opțiuni:
- resurse/disponibilități financiare reale, negrevate de datorii;
- linii de credit confirmate de banci;
- alte mijloace financiare suficiente pentru a realiza cash-flow-ul la nivelul minim de 8.622.998,31 lei (inclusiv TVA).
Potrivit art.205 alin.(2) din Legea 99/2016, înainte de atribuirea contractului entitatea contractantă va solicita, numai ofertantului clasat pe primul loc în clasamentul intermediar întocmit după aplicarea criteriului de atribuire, să prezinte documente justificative actualizate prin care să demonstreze îndeplinirea cerinței privind situaţia economică şi financiară în conformitate cu informațiile cuprinse în DUAE.
Documentele justificative actualizate prin care ofertantul clasat pe primul loc în clasamentul intermediar al ofertelor admisibile, care probează îndeplinirea cerinței privind nivelul fluxului de numerar/ fluxului de trezorerie/cash-flow sunt următoarele, fără a se limita la :
- extrase bancare corespunzătoare actualizate la data prezentării;
- scrisoare din partea băncilor/ societati finantatoare,
- alte documente echivalente prin care ofertantul atestă că deține accesul la o finantare in valoare minim de 8.622.998,31 lei (inclusiv TVA) pentru o perioadă de cel puțin 6 luni de executare a contractului.
Disponibilitatea de sustinere a contractului, indiferent sub ce forma este dovedita, va trebui sa contina denumirea contractului, suma si perioada solicitata.contractului, suma si perioada solicitata.
Informatii privind sustinerea capacitatii economice si financiare a ofertantului/ grupului de operatori economic (daca este cazul):
Operatorul economic are dreptul, dacă este cazul, să invoce susţinerea unui/unor terţ/terţi în ceea ce priveşte îndeplinirea criteriilor referitoare la situaţia privind capacitatea economică si financiară, indiferent de natura relaţiilor juridice existente între operatorul economic şi terţul/terţii respectiv/respectivi.
Fiecare participant la procedura de atribuire a contractului de achizitie publica, indiferent de calitatea sa (ofertant unic, lider de asociere, asociat, subcontractant, terț susținător) va completa propriul său DUAE.
Odată cu depunerea formularului DUAE ofertantul va depune și angajamentul ferm al tertului sustinator (Formular nr.8), din care rezultă modul efectiv în care se va materializa susținerea acestuia.
Odată cu angajamentul de susţinere, ofertantul are obligaţia să prezinte documente transmise acestuia de către terţul/terţii susţinător/susţinători, din care să rezulte modul efectiv prin care terţul/terţii susţinător/susţinători va/vor asigura îndeplinirea propriului angajament de susţinere, documente care se vor constitui anexe la respectivul angajament.

Capacitatea tehnică și profesională:

Proportia de subcontractareInformații privind partea / părțile din contract pe care operatorul economic intenţionează să o/le subcontracteze (dacă este cazul)Se va prezenta o Declarație privind partea/părțile din contract care sunt îndeplinite de subcontractanți și specializările acestora (după caz).Partea/părțile subcontractate vor fi însușite și contrasemnate de către subcontractanți.Se vor prezenta datele de identificare ale subcontractanților propuși, dacă aceștia din urmă sunt cunoscuți la momentul depunerii ofertei.La semnarea contractului, ofertantul câștigător va prezenta contractul/ contractele încheiate între contractant şi subcontractantul/subcontractanţii nominalizaţi în ofertă sau declaraţi ulterior, astfel încât activităţile ce revin acestora, precum şi sumele aferente prestaţiilor, să fie cuprinse în contractul de achiziţie publică.

Nivel(uri) minim(e) al(e) standardelor:

Se va completa DUAE care va include şi informaţii privind partea din contract care urmează a fi eventual subcontractată și ponderea de subcontractare.Fiecare participant la procedura de atribuire a contractului de achizitie publica, indiferent de calitatea sa (ofertant unic, lider de asociere, asociat, terț susținător, subcontractant) va completa propriul său DUAE. Odată cu depunerea formularului DUAE ofertantul va prezenta și acordul de subcontractare (Formularul nr.5).

Executarea contractului
Depozite și garanții solicitate:

Ofertantul va constitui o garanție de participare în valoare de 745.264 lei. Pentru calculul echivalent garantiei de participare se va avea in vedere cursul comunicat de BNR si valabil pentru data publicarii anuntului de participare;

Perioada de valabilitate a garanției de participare va fi cel puțin egală cu perioada de valabilitate a ofertei, respectiv până la data specificată în Secţiunea IV.2.6 „Perioada minimă pe parcursul căreia ofertantul trebuie să își mențină oferta:” din anunţul de participare.

Informatii suplimentare se regasesc in Instructiunile pentru Ofertanti.

Cuantumul garanţiei de bună execuţie este de 10% din valoarea contractului fără TVA.

Forma juridică pe care trebuie să o adopte grupul de operatori economici căruia urmează să i se atribuie contractul:

Operatorii economici au dreptul de a se asocia cu scopul de a depune ofertă comună, conform art. 66 din Legea nr. 99/2016.

Oferta depusă de o asociere de operatori economici trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

a) Oferta trebuie semnată legal de către reprezentantul legal al asocierii;

b) Operatorul economic nominalizat lider al asocierii trebuie confirmat prin depunerea scrisorilor de împuternicire semnate de persoanele cu drept de semnătură din partea tuturor asociaților individuali din cadrul asociatiei;

c) Oferta trebuie să includă un Acord de asociere. În acordul de asociere se va preciza concret partea/părțile din contract pe care le va executa fiecare asociat în parte;

d) Structura asocierii nu va fi modificată, pe durata derulării contractului, decât cu aprobarea prealabilă a Autorității Contractuale.

Fiecare participant la procedura de atribuire a contractului sectorial, indiferent de calitatea sa (ofertant unic, lider de asociere, asociat, terț susținător, subcontractant) va completa propriul său DUAE.

Odată cu depunerea DUAE ofertantul va prezenta acordul de asociere (Formularul nr.4).

Procedura
Temeiul juridic: 32014L0025
Ora de primire a ofertelor: 15:00
Limbile în care pot fi prezentate ofertele sau cererile de participare: română 🗣️
Perioadă de valabilitate a ofertei: 2022-12-30 📅
Data deschiderii ofertelor: 2022-08-30 📅
Ora deschiderii ofertelor: 15:00
Locul: In SEAP
Criterii de atribuire
Criteriul de calitate (denumire): Garanția extinsă a lucrării
Criteriul de calitate (pondere): 10
Criteriul de calitate (denumire): Expertul cheie nr.3- Specialist proiectant în domeniul drumuri și poduri
Criteriul de calitate (pondere): 5
Criteriul de calitate (denumire): Expertul cheie nr.2- Specialist proiectant de construcții civile
Expertul cheie nr.1-Șef de proiect/ Coordonatorul echipei de proiectare
Preț (pondere): 75

Autoritatea contractantă
Identitate
Numărul național de înregistrare: RO 4276000
Contact
Punct de contact: Adriana Niculici
Adresă internet: www.transylvaniaairport.ro 🌏
Adresa profilului de cumpărător: www.e-licitatie.ro 🌏
Documente URL: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100152589 🌏

Referință
Informații suplimentare

Cerintele tehnice definite la nivelul anuntului de participare, caietului de sarcini sau altor documente complementare, prin trimiterea standardelor, la un anumit producator, la marci, brevete, tipuri, la o origine sau la o productie/metoda specifica de fabricatie/prestare/executie, vor fi intelese ca fiind insotite de mentiunea ”sau echivalent”.

1. În cazul în care două sau mai multe oferte sunt clasate pe primul loc, cu punctaje egale, departajarea se va face având în vedere punctajul obţinut la factorii de evaluare, în ordinea descrescătoare a ponderilor acestora. În situaţia în care egalitatea se menţine, entitatea contractantă va solicita noi propuneri financiare şi oferta câştigătoare va fi desemnată cea cu propunerea financiară cea mai mică.

Solicitarea se va relua până la atribuirea contractului. Răspunsurile la solicitările entității contractante se supun prevederilor art.140 alin. (4) din H.G.394/2016.

2. Pentru vizualizarea documentației de atribuire încarcată în SEAP, operatorii economici trebuie să aibă un program necesar vizualizării fișierelor semnate electronic (acest program fiind disponibil gratuit pe site-urile furnizorilor de semnătură electronică) .

3. Toate răspunsurile la solicitările de clarificări aferente documentației de atribuire vor fi publicate în SEAP atașat anunțului de participare simplificat, la secțiunea „Listă clarificări, notificări și decizii” la adresa de internet www.e-licitatie.ro.

4. Potrivit prevederilor art.202 din Legea 99/2016, entitatea contractantă va accepta, în cadrul ofertelor, DUAE (Documentul Unic de Achizitie European) în locul documentelor solicitate în vederea demonstrării cerințelor de calificare, inclusiv a capacității de exercitare, ca dovadă preliminara.

Pentru îndeplinirea obligației referitoare la modul de transmitere a DUAE de cătreoperatorii economici participanți la procedura de atribuire, aceștia vor completa direct în SEAP, în secțiunea dedicată a procedurii de interes, DUAE-ul deja configurat de entitatea contractantă.

Răspunsurile la DUAE ale operatorilor economici care participă la procedură vor fi completate în SEAP în mod direct, după autentificare, de către fiecare participant.

Pentru cazurile în care ofertantul este o asociere de operatori economici sau pentru cazurile în care ofertantul are subcontractanți sau terți susținători, fiecare operator economic se va autentifica în sistem și va accesa procedura de atribuire de interes în vederea completării DUAE în calitatea în care a fost inclus în respectiva procedură (asociat, terț susținător, subcontractant).

Este necesar ca toți cei care trebuie să răspundă la DUAE să fie înregistrați ca utilizatori ai sistemului.

Detalii cu privire la întocmirea DUAE veți regăsi, după autentificarea în sistem, în secțiunea „Informații DUAE” – Ghid de completare DUAE.

5. Entitatea Contractantă are dreptul de a solicita ofertanţilor, în circumstanţe excepţionale, înainte de expirarea perioadei de valabilitate a ofertei, prelungirea acestei perioade, iar ofertantul are obligaţia de a comunica entității contractante dacă este sau nu este de acord cu prelungirea perioadei de valabilitate a ofertei. Ofertantul care nu este de acord cu prelungirea perioadei de valabilitate a ofertei se consideră că și-a retras oferta, fără ca acest fapt să atragă pierderea garanției de participare.

În cazul în care ofertantul îsi extinde perioada de valabilitate a ofertei, perioada de valabilitate a garanției de participare va fi prelungită în mod corespunzător.

6. Toate certificatele și documentele emise în altă limbă decât română vor fi însoțite de traducerea autorizata a acestora în limba romana.

7. Fără a aduce atingere prevederilor Legii nr. 182/2002 privind protecția informațiilor clasificate, cu modificările și completările ulterioare, operatorul economic va preciza în oferta depusă acele informații cuprinse în propunerea tehnică și în propunerea financiară considerate a fi confidențiale, clasificate, protejate de un drept de proprietate intelectuala in masura in care, in mod obiectiv, dezvăluirea acestor informații ar prejudicia interesele legitime ale operatorului economic, in special in ceea ce priveste secretul comercial si proprietatea intelectuala.

Informații complementare
Revizuirea organismului
Nume: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor
Adresa poștală: Str. Stavropoleos nr. 6, sector 3
Orașul poștal: Bucuresti
Cod poștal: 030084
Țara: România 🇷🇴
Telefon: +40 213104641 📞
E-mail: office@cnsc.ro 📧
Fax: +40 213104642 / +40 218900745 📠
Adresă internet: http://www.cnsc.ro 🌏
Informații privind termenele de introducere a căilor de atac:

Conform prevederilor Legii nr.101/2016 privind remediile si caile de atac în materie de atribuire a contractelor de achiziţie publica, a contractelor sectoriale si a contractelor de concesiune de lucrari si concesiune de servicii, precum si pentru organizarea si functionarea CNSC.

Serviciul de la care se pot obține informații privind procedura de reexaminare
Nume: Ra aeroportul transilvania targu mures
Adresa poștală: Șoseaua Targu Mureş – Luduș, km 14.5
Orașul poștal: Vidrasau
Cod poștal: 547612
Telefon: +40 265328888 📞
E-mail: office@transylvaniaairport.ro 📧
Fax: +40 265328257 📠
Adresă internet: www.transylvaniaairport.ro 🌏
Sursa: OJS 2022/S 141-404718 (2022-07-20)

Informaţii suplimentare (2022-08-12)
Obiect
Metadate ale anunțului
Tip de document: Informaţii suplimentare
Vocabular comun privind achizițiile publice (CPV)
Cod: Servicii de asistenţă tehnică 📦

Referință
Date
Data trimiterii: 2022-08-12 📅
Termen-limită de depunere: 2022-09-12 📅
Data publicării: 2022-08-17 📅
Identificatori
Numărul anunțului: 2022/S 157-451244
Se referă la anunț: 2022/S 141-404718
Număr JO-S: 157
Sursa: OJS 2022/S 157-451244 (2022-08-12)

Anunt de atribuire (2023-02-23)
Obiect
Domeniul de aplicare al achiziției
Valoarea totală a achiziției: 85262740.28 RON 💰
Metadate ale anunțului
Tip de document: Anunt de atribuire
Reglementare: Uniunea Europeană

Procedura
Tip de ofertă: Nu se aplică

Referință
Date
Data trimiterii: 2023-02-23 📅
Data publicării: 2023-02-28 📅
Identificatori
Numărul anunțului: 2023/S 042-124493
Număr JO-S: 42
Informații suplimentare

Obiect
Domeniul de aplicare al achiziției

Proiectul este finanțat din fonduri europene (85%), bugetul de stat (13%) și cofinantarea beneficiarului (2%), prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020

Atribuirea contractului
Data încheierii contractului: 2023-02-16 📅
Nume: Strabag
Numărul național de înregistrare: RO 6891914
Adresa poștală: Strada 13 Septembrie, Nr. 90
Orașul poștal: Bucuresti
Cod poștal: 050726
Țara: România 🇷🇴
Telefon: +40 314125022 📞
E-mail: seap.ro@strabag.com 📧
Țara: Bucureşti 🏙️
Adresă internet: www.strabag.com 🌏
Nume: Antrepriza de reparatii si lucrari a r l cluj
Numărul național de înregistrare: RO 9478840
Adresa poștală: Strada str. Fabricii , Nr. 131
Orașul poștal: Cluj-Napoca
Cod poștal: 400632
Telefon: +40 264418620 / +40 720660414 📞
E-mail: seap.ro_arl@strabag.com 📧
Țara: Cluj 🏙️
Adresă internet: www.arlcluj.ro 🌏
Valoarea totală a achiziției: 85262740.28 RON 💰
Informații despre licitații
Numărul de oferte primite: 2
Sursa: OJS 2023/S 042-124493 (2023-02-23)

Anunt de atribuire (2024-03-21)
Obiect
Domeniul de aplicare al achiziției
Titlu: Proiectarea și execuția lucrărilor pentru obiectivul „Modernizarea Aeroportului „Transilvania” Târgu Mureș cu includerea obiectivelor din Master Planul general de Transport”
Număr de referință: 4/148339/4276000/2022
Scurtă descriere:

Investiția propusă prin prezentul proiect cuprinde două obiecte: - Extindere platformă parcare aeronave - Extindere terminal de pasageri Investiția va fi realizată la nivelul Aeroportului „Transilvania” Târgu Mureș, Loc. Vidrasău, DN 15,șos. Târgu Mureș – Luduș, km 14,5, jud. Mureș. Datele de geo-localizare ale locației investiției sunt: 46°28'04.0"N 24°25'22.3"E Extindere platformă de parcare aeronave Conform concluziilor studiului de prefezabilitate, este recomandată extinderea platformei de debarcare-îmbarcare prin unirea platformelor Apron 1 și Apron 2, astfel încât să fie suplimentat numărul locurilor de parcare și majorată capacitatea de operare a pistei de decolare/aterizare prin utilizarea ambelor căi de rulare (Alfa și Bravo). Extinderea platformei de parcare aeronave presupune următoarele categorii de lucrări: - Unirea platformelor existente Apron 1 și Apron 2 - Reconfigurarea marcajelor pe cele două platforme - Balizaj luminos și iluminat platformă În urma realizării acestui obiect al investiției vor fi soluționate problemele cu care în prezent Aeroportul „Transilvania” Târgu Mureș se confruntă datorită suprafeței insuficiente a platformei de parcare deoarece: - poziția de parcare pentru aeronave „C”, restricționate din punct de vedere al anvergurii aripilor va permite parcarea mai multor tipuri de aeronave: ATR 72, Bombardier Q300, aeronave ce se află în mod curent în flotele companiilor aeriene. - este necesară amplasarea deflectoarelor de jet pe o lungime mai mică - operarea aeronavelor de categorie „C” de tip B737 și A320 se va putea face independent, fără a fi afectate reciproc de suflul motoarelor. Suprafața actuală a platformei de parcare este de 27.576,80 mp (Apron 1 – 14.076,80 mp și Apron 2 – 13.500 mp). Prin implementarea proiectului, suprafața platformei va fi extinsă cu 8300 mp (8000 mp suprafață portantă și 300 mp suprafață acostamente) Suprafața finală a platformei de parcare în urma implementării proiectului va fi de 45.876,8 mp din care 34.983 ,2 mp suprafață portantă și 893,6 mp acostament. Numărul locurilor de parcare existent este de 7 locuri astfel: - 3 locuri pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m - 1 loc pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m - 3 locuri pentru aeronave de categorie C cu anvergura aripilord e maxim 36 m Prin extinderea platformei de parcare in cadrul implementării proiectului vor rezulta 7 locuri de parcare astfel: - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „B”, cu anvergura aripilor de maxim 24m (Gulfstream IV, CRJ 200 sau similare); - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320) - 1 loc de parcare pentru aeronave de categorie „B” si „C”, cu anvergura aripilor de maxim 28m (ATR 42/72, Bombardier Q300 sau similare); - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320); Extindere terminal de pasageri Terminalul de pasageri existent, prezintă următoarele deficiențe: - spații neconforme ca suprafețe cu cerințele din manualul IATA, creându-se astfel aglomerări în procesarea pasagerilor și întârzieri - trasee sinuoase în cazul zonelor pentru sosiri și plecări interne - Traseu incomod pentru acces la salonul oficial/VIP, numai pe scară, fără lift pentru persoane cu mobilitate redusă, grupuri sanitare cu acces comun și fără grup sanitar pentru persoane cu dizabilități - nu există trasee bine definite pentru controlul de securitate, pentru echipaje și pentru personalul care lucrează în zona sterilă spații comerciale insuficiente ca suprafață, iar barul și restaurantul existent nu funcționează. Mărfurile care trebuie să ajungă în spațiile comerciale din zona sterilă, trebuie supuse unui control de securitate strict, inclusiv alimentele pentru alimentarea avioanelor provenite de la firma de catering. Informatii suplimentare se regasesc in Instructiuni pentru ofertanti.

Scurtă descriere

Tipul de contract: Lucrări
Produse/servicii: Lucrări de construcţii de clădiri aeroportuare 📦
Valoarea totală a achiziției (fără TVA): 86699615.93 RON 💰
Descriere
Identificator intern: 1
Titlu: Default lot
Descrierea achiziției publice:

Investiția cuprinde 2 obiecte: - Extindere platformă parcare aeronave - Extindere terminal de pasageri. Conform concluziilor studiului de prefezabilitate, este recomandată extinderea platformei de debarcare-îmbarcare prin unirea platformelor Apron 1 și Apron 2, astfel încât să fie suplimentat numărul locurilor de parcare și majorată capacitatea de operare a pistei de decolare/aterizare prin utilizarea ambelor căi de rulare (Alfa și Bravo). Extinderea platformei de parcare aeronave presupune următoarele categorii de lucrări: - Unirea platformelor existente Apron 1 și Apron 2 - Reconf marcajelor pe cele două platforme - Balizaj luminos și iluminat platformă În urma realizării acestui obiect al investiției vor fi soluționate problemele cu care în prezent Aeroportul „Transilvania” Târgu Mureș se confruntă datorită suprafeței insuficiente a platformei de parcare deoarece: - poziția de parcare pentru aeronave „C”, restricționate din punct de vedere al anvergurii aripilor va permite parcarea mai multor tipuri de aeronave: ATR 72, Bombardier Q300, aeronave ce se află în mod curent în flotele companiilor aeriene. - este necesară amplasarea deflectoarelor de jet pe o lungime mai mică - operarea aeronavelor de categorie „C” de tip B737 și A320 se va putea face independent, fără a fi afectate reciproc de suflul motoarelor. Suprafața actuală a platformei de parcare este de 27.576,80 mp (Apron 1 – 14.076,80 mp și Apron 2 – 13.500 mp). Prin implementarea proiectului, suprafața platformei va fi extinsă cu 8300 mp (8000 mp suprafață portantă și 300 mp suprafață acostamente) Suprafața finală a platformei de parcare în urma implementării proiectului va fi de 45.876,8 mp din care 34.983 ,2 mp suprafață portantă și 893,6 mp acostament. Numărul locurilor de parcare existent este de 7 locuri astfel: - 3 locuri pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m - 1 loc pentru aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m - 3 locuri pentru aeronave de categorie C cu anvergura aripilord e maxim 36 m Prin extinderea platformei de parcare in cadrul implementării proiectului vor rezulta 7 locuri de parcare astfel: - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „B”, cu anvergura aripilor de maxim 24m (Gulfstream IV, CRJ 200 sau similare); - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320) - 1 loc de parcare pentru aeronave de categorie „B” si „C”, cu anvergura aripilor de maxim 28m (ATR 42/72, Bombardier Q300 sau similare); - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320); Extindere terminal de pasageri Terminalul de pasageri existent, prezintă următoarele deficiențe: - spații neconforme ca suprafețe cu cerințele din manualul IATA, creându-se astfel aglomerări în procesarea pasagerilor și întârzieri - trasee sinuoase în cazul zonelor pentru sosiri și plecări interne - Traseu incomod pentru acces la salonul oficial/VIP, numai pe scară, fără lift pentru persoane cu mobilitate redusă, grupuri sanitare cu acces comun și fără grup sanitar pentru persoane cu dizabilități - nu există trasee bine definite pentru controlul de securitate, pentru echipaje și pentru personalul care lucrează în zona sterilă spații comerciale insuficiente ca suprafață, iar barul și restaurantul existent nu funcționează. Mărfurile care trebuie să ajungă în spațiile comerciale din zona sterilă, trebuie supuse unui control de securitate strict, inclusiv alimentele pentru alimentarea avioanelor provenite de la firma de catering. - zona pentru controlul de securitate al bagajelor de cală este subdimensionată (încărcarea și descărcarea bagajelor de cală se face practic, în exterior), iar echipamentele de control sunt vechi - numărul ghișeelor de check-in este insuficient având în vedere intențiile de dezvoltare viitoare ale traficului - echipamentele de control de securitate, bagaje de cală și de mână vor trebui înlocuite cu echipamente noi și majorată capacitatea de procesare, ținând cont de intențiile de dezvoltare viitoare ale traficului de pasageri pe aeroport. În vederea soluționării problemelor, prin prezentul proiect va fi extinsă suprafața terminalului de la 4922,30 mp la 9397 mp. Suprafața actualului terminal de pasager este: - suprafața construită: 2447 mp - suprafața desfășurată 4922,30 mp În urma implementării proiectului, suprafața finală a terminalului este: - suprafața construită: 5692,80 mp - suprafața desfășurată: 9397 mp În urma extinderii terminalul numărul porților de îmbarcare va fi extins de la 4 porți la 7 porți. Terminalul existent va fi extins spre vest(NVV), est (SEE) și spre nord, spre platforma de avioane, extinderile propuse fiind legate funcțional de clădirea existentă, cu reorg completă a funcțiunilor interioare și a compartimentărilor. Extinderile propuse se vor dezvolta pe parter și etaj, ca și clădirea existentă, înălțimile nivelurilor la corpurile nou propuse fiind identică cu cele ale terminalului actual. Val estimată a ctr este 74.526.404,83 lei fără TVA, conform devizului general cumulat întocmit în cadrul SF, aprobat prin HCJM nr. 200/22.12.2020,valoarea chelt diverse și neprevăzute este de 9.488.750,32 lei fără TVA . Durata de execuție 15 luni,: serviciilor de proiectare 4 luni calendaristice de la data primirii de către Contractant a ordinului de începere, serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului este de 11 luni calendaristice de la data primirii de către Contractant a ordinului administrativ de începere a execuției lucrărilor; termenul de execuţie a lucrărilor este de 11 luni calendaristice începând cu ziua predării amplasamentului.: Nr zile până la care se pot solicita clarif înainte de data limită de depunere a ofertelor19 zile, EC raspunde cu 11 zile înainte de termen.

Descrierea achiziției publice

Investiția cuprinde 2 obiecte: - Extindere platformă parcare aeronave - Extindere terminal de
pasageri. Conform concluziilor studiului de prefezabilitate, este recomandată extinderea
platformei de debarcare-îmbarcare prin unirea platformelor Apron 1 și Apron 2, astfel încât să fie
suplimentat numărul locurilor de parcare și majorată capacitatea de operare a pistei de
decolare/aterizare prin utilizarea ambelor căi de rulare (Alfa și Bravo). Extinderea platformei de
parcare aeronave presupune următoarele categorii de lucrări: - Unirea platformelor existente Apron
1 și Apron 2 - Reconf marcajelor pe cele două platforme - Balizaj luminos și iluminat platformă
În urma realizării acestui obiect al investiției vor fi soluționate problemele cu care în prezent
Aeroportul „Transilvania” Târgu Mureș se confruntă datorită suprafeței insuficiente a platformei
de parcare deoarece: - poziția de parcare pentru aeronave „C”, restricționate din punct de vedere
al anvergurii aripilor va permite parcarea mai multor tipuri de aeronave: ATR 72, Bombardier
Q300, aeronave ce se află în mod curent în flotele companiilor aeriene. - este necesară amplasarea
deflectoarelor de jet pe o lungime mai mică - operarea aeronavelor de categorie „C” de tip B737
și A320 se va putea face independent, fără a fi afectate reciproc de suflul motoarelor. Suprafața
actuală a platformei de parcare este de 27.576,80 mp (Apron 1 – 14.076,80 mp și Apron 2 – 13.500
mp). Prin implementarea proiectului, suprafața platformei va fi extinsă cu 8300 mp (8000 mp
suprafață portantă și 300 mp suprafață acostamente) Suprafața finală a platformei de parcare în
urma implementării proiectului va fi de 45.876,8 mp din care 34.983 ,2 mp suprafață portantă și
893,6 mp acostament. Numărul locurilor de parcare existent este de 7 locuri astfel: - 3 locuri pentru
aeronave de categorie B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m - 1 loc pentru aeronave de categorie
B, cu anvergura aripilor de maxim 24 m - 3 locuri pentru aeronave de categorie C cu anvergura
aripilord e maxim 36 m Prin extinderea platformei de parcare in cadrul implementării proiectului
vor rezulta 7 locuri de parcare astfel: - 2 locuri de parcare pentru aeronave de categorie „B”, cu
anvergura aripilor de maxim 24m (Gulfstream IV, CRJ 200 sau similare); - 2 locuri de parcare
pentru aeronave de categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800,
Aibus A320) - 1 loc de parcare pentru aeronave de categorie „B” si „C”, cu anvergura aripilor de
maxim 28m (ATR 42/72, Bombardier Q300 sau similare); - 2 locuri de parcare pentru aeronave de
categorie „C” cu anvergura aripilor de maxim 36m (Boeing 737-300-800, Aibus A320); Extindere
terminal de pasageri Terminalul de pasageri existent, prezintă următoarele deficiențe: - spații
neconforme ca suprafețe cu cerințele din manualul IATA, creându-se astfel aglomerări în
procesarea pasagerilor și întârzieri - trasee sinuoase în cazul zonelor pentru sosiri și plecări interne - Traseu incomod pentru acces la salonul oficial/VIP, numai pe scară, fără lift pentru persoane cu
mobilitate redusă, grupuri sanitare cu acces comun și fără grup sanitar pentru persoane cu
dizabilități - nu există trasee bine definite pentru controlul de securitate, pentru echipaje și pentru
personalul care lucrează în zona sterilă spații comerciale insuficiente ca suprafață, iar barul și
restaurantul existent nu funcționează. Mărfurile care trebuie să ajungă în spațiile comerciale din
zona sterilă, trebuie supuse unui control de securitate strict, inclusiv alimentele pentru alimentarea
avioanelor provenite de la firma de catering. - zona pentru controlul de securitate al bagajelor de
cală este subdimensionată (încărcarea și descărcarea bagajelor de cală se face practic, în exterior),
iar echipamentele de control sunt vechi - numărul ghișeelor de check-in este insuficient având în
vedere intențiile de dezvoltare viitoare ale traficului - echipamentele de control de securitate,
bagaje de cală și de mână vor trebui înlocuite cu echipamente noi și majorată capacitatea de
procesare, ținând cont de intențiile de dezvoltare viitoare ale traficului de pasageri pe aeroport. În
vederea soluționării problemelor, prin prezentul proiect va fi extinsă suprafața terminalului de la
4922,30 mp la 9397 mp. Suprafața actualului terminal de pasager este: - suprafața construită: 2447
mp - suprafața desfășurată 4922,30 mp În urma implementării proiectului, suprafața finală a
terminalului este: - suprafața construită: 5692,80 mp - suprafața desfășurată: 9397 mp În urma
extinderii terminalul numărul porților de îmbarcare va fi extins de la 4 porți la 7 porți. Terminalul
existent va fi extins spre vest(NVV), est (SEE) și spre nord, spre platforma de avioane, extinderile
propuse fiind legate funcțional de clădirea existentă, cu reorg completă a funcțiunilor interioare și
a compartimentărilor. Extinderile propuse se vor dezvolta pe parter și etaj, ca și clădirea existentă,
înălțimile nivelurilor la corpurile nou propuse fiind identică cu cele ale terminalului actual. Val
estimată a ctr este 74.526.404,83 lei fără TVA, conform devizului general cumulat întocmit în
cadrul SF, aprobat prin HCJM nr. 200/22.12.2020,valoarea chelt diverse și neprevăzute este de
9.488.750,32 lei fără TVA . Durata de execuție 15 luni,: serviciilor de proiectare 4 luni
calendaristice de la data primirii de către Contractant a ordinului de începere, serviciilor de
asistență tehnică din partea proiectantului este de 11 luni calendaristice de la data primirii de către
Contractant a ordinului administrativ de începere a execuției lucrărilor; termenul de execuţie a
lucrărilor este de 11 luni calendaristice începând cu ziua predării amplasamentului.: Nr zile până
la care se pot solicita clarif înainte de data limită de depunere a ofertelor19 zile, EC raspunde cu
11 zile înainte de termen.

Informații suplimentare:

Produse/servicii suplimentare:

Diverse echipamente 📦

Lucrări de amenajare a terenului 📦

Lucrări de construcţii de suprafeţe de manevrare a aeronavelor 📦

+ încă 3

Lucrări de pregătire a şantierului 📦

Servicii de asistenţă tehnică 📦

Servicii de proiectare specializată 📦

Locul principal sau locul de desfășurare:

REGIA AUTONOMA AEROPORTUL TRANSILVANIA TARGU MURES, Adresa: strada soseaua Targu Mures -Ludus, jud Mures, nr. 14,5, Județ: Mureș; Localitate: Vidrasau; Cod Poștal: 547612

Țara: România 🇷🇴
Locul de desfășurare: Mureş 🏙️
Titlu
Numărul de identificare a lotului: LOT-0000

Procedura
Tipul de procedură
Temeiul juridic: Directiva 2014/25/UE

Atribuirea contractului
Numărul de identificare a lotului: LOT-0000
Numărul contractului: 5
Data încheierii contractului: 2023-02-16 📅
Informații privind valoarea contractului/lotului (fără TVA)
Valoarea totală a contractului/lotului: 86699615.93 RON 💰
Oferta a fost poziționată în clasament
Locul pe lista câștigătorilor: 1
Identificatorul ofertei: REF_OF: CAN1098398/CIF: RO 6891914
Responsabil parte ofertantă ✅
Identificatorul lotului sau al grupului de loturi: LOT-0000
Informații despre licitații
Contractul a fost atribuit unui grup de operatori economici ✅
Numele și adresa contractantului
Nume: Strabag
Numărul național de înregistrare: RO 6891914
Adresa poștală: Strada 13 Septembrie, Nr. 90
Cod poștal: 050726
Orașul poștal: Bucuresti
Regiune: Bucureşti 🏙️
Țara: România 🇷🇴
E-mail: seap.ro@strabag.com 📧
Telefon: +40 314125022 📞
Fax: +40 314125020 📠
URL: https://www.strabag.com 🌏
Nume: Antrepriza de reparatii si lucrari a r l cluj
Numărul național de înregistrare: RO 9478840
Adresa poștală: Strada str. Fabricii , Nr. 131
Cod poștal: 400632
Orașul poștal: Cluj-Napoca
Regiune: Cluj 🏙️
E-mail: seap.ro_arl@strabag.com 📧
Telefon: +40 264418620 📞
Fax: +40 264418620 📠
URL: https://www.arlcluj.ro 🌏

Autoritatea contractantă
Nume și adrese
Nume: Regia autonoma aeroport transilvania targu mures
Numărul național de înregistrare: RO 4276000
Adresa poștală: Șoseaua Tg.Mureș - Luduș, km 14.5
Cod poștal: 547612
Orașul poștal: Vidrasau
Regiune: Mureş 🏙️
Țara: România 🇷🇴
Punct de contact: Adriana Niculici
E-mail: investitii@transylvaniaairport.ro 📧
Telefon: +40 265328888 📞
Fax: +40 265328257 📠
URL: https://www.transylvaniaairport.ro 🌏

Informații complementare
Revizuirea organismului
Numărul național de înregistrare: 20329980
Orașul poștal: București
Regiune: Bucureşti 🏙️
Fax: +40 213104642 📠
URL: http://www.cnsc.ro 🌏
Serviciul de la care se pot obține informații privind procedura de reexaminare
Numărul național de înregistrare: 4276000
Regiune: Mureş 🏙️
URL: https://www.transylvaniaairport.ro 🌏

Modificări
Alte informații suplimentare

Modificari nesubstantiale Modificarile, indiferent de valoarea lor, nu sunt substantiale (modificarea nu extinde/reduce in mod considerabil aria de acoperire/obiectul contractului de achizitie publica/sectorial/acord cadru)

Principalul motiv al modificării: Modificări care nu sunt substanțiale.
Textul care trebuie corectat în anunțul inițial
Numărul secțiunii: CON-0001
Valoare nouă
Text:

ACT ADITIONAL 1 si ACT ADITIONAL 2 prin care se completeaza lista cu echipamentele/materialele care pot fi platite in proportie de 80% la momentul la care se aduc in santier, sau intr-un loc stabilit de catre EC, iar restul la momentul receptiei. Nu se modifica valoarea contractului. Prin ACT ADITIONAL nr 3- se modifica valoarea ctr din 85.262.740,28 lei fara TVA in 86.699.615,93 lei fara TVA- justificare: Luând in considerare că valorile ce rezulta din Decizia supervizorului Baseli Drum Consult nr. 21/31.01.2024, Ordinul administrativ de modificare nr. 1 inregistrat sub nr. 22/01.02.2024 Ordinul administrativ nr. 5 inregistrat sub nr. 23/0/01.02.2024 si Ordinul administrativ nr.6 inregistrat sub nr. 24/OA/02.02.2024, se evidentiaza ca find aferente unor lucräri neprevzute, care insumeaza 1.436.875,65 lei fară TVA,

Sursa: OJS 2024/S 059-173034 (2024-03-21)

Achiziții noi în categorii conexe 🆕

Lucrări de construcţii (>20 noi achiziții publice)

Lucrări de construcţii complete sau parţiale şi lucrări publice (>20)

Lucrări de construcţii de clădiri (19)

Lucrări de construcţii de clădiri comerciale, de antrepozite şi de clădiri industriale, de clădiri pentru activităţi de transport (3)

Clădiri pentru activităţi de transport (2)

Lucrări de construcţii de clădiri pentru transportul aerian