“Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” SRCF Brașov - 8 treceri la nivel (7 Loturi) (proiectare și execuție)

Scurtă descriere

Se vor proiecta și executa lucrări pentru obiectivul :„Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” S.R.C.F. Brașov - 8 treceri la nivel (7 Loturi) (proiectare și execuție):LOT 1-TN km.77+262–linia cf 205 Brașov - Podu Olt, în stația Voila;LOT 2.-TN km.66+941–linia cf 316 Brașov-Războieni, în stația Băile Tușnad;LOT 3-TN km.19+650–linia cf 316 Brașov-Războieni, între stațiile Prejmer–Ozun;LOT 4-TN km. 29+375–linia cf 316 Brașov-Războieni, între stațiile Ozun–Sf. Gheorghe;LOT 5-TN km.83+950–linia cf 316 Brașov-Războieni, între stațiile Sînsimion–Sîncrăeni;LOT 6-TN km.189+139–linia cf 316 Brașov-Războieni, între stațiile Toplița–Stânceni-TN km 197+106–linia cf 316 Brașov-Războieni, între stațiile Stînceni-Lunca Bradului;LOT 7-TN km 222+210–linia cf 316 Brașov-Războieni, între stațiile Răstolița–Deda Bistra conform Caietului de Sarcini nr.720/3/75/05.07.2024.Compania Naţională de Căi Ferate „CFR”- SA a finalizat studiul de fezabilitate pentru proiectul ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov. Proiectul se află în prezent în etapa de pregatire a documentaţiei de achiziţie proiectare şi execuție şi, respectiv, consultanţă şi supervizare a lucrărilor. Lucrările aferente obiectivului de investiție ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov 8 treceri la nivel (7 loturi) (proiectare și execuție) constau în proiectarea și execuția lucrărilor, în conformitate cu legislația și reglementările tehnice în vigoare. TEXTUL INTEGRAL SE REGASESTE IN ANEXA NR.1 LA FISA DE DATE "INSTRUCTIUNI PENTRU OFERTANTI"

- Se acorda AVANS
Se vor respecta conditiile mentionate in Acordul contractual si Conditii Generale – CLAUZA 46 – PLATA IN AVANS
Avansul se va acorda in procent de 10% din Pretul contractului (din care se deduce valoarea pentru publicitate si rezervele de implementare) fara TVA.In conformitate cu clauza 46.3 Antreprenorul, cu excepția cazurilor în care Legea prevede altfel, va prezenta Beneficiarului o garanție de returnare a avansului și va transmite o copie a acesteia și Supervizorului. Valoarea garanției va fi cel puțin egală cu valoarea plății în avans plus valoarea rezultată din aplicarea ratei dobânzii de referință a Băncii Naționale a României la valoarea plății în avans, pentru perioada prevăzută de la momentul plății până la justificarea integrală a avansului.
Garanția de returnare a avansului va fi emisă de o societate bancară sau de o societate de asigurări, autorizată să emită asemenea garanții pe teritoriul Uniunii Europene sau (pentru celelalte societăți) cotată cel puțin cu ratingul BBB-/Baa3 sau echivalent și Antreprenorul va transmite documentele doveditoare în această privință. Garanția de returnare a avansului va fi irevocabilă și va prevedea că plata Garanției de returnare a avansului se va executa necondiționat, respectiv la prima cerere a Beneficiarului, pe baza declarației acestuia cu privire la culpa Antreprenorului. Garanția de returnare a avansului a unei asocieri sau a unui consorțiu va fi emisă în numele asocierii sau consorțiului.
TEXTUL INTEGRAL SE REGASESTE IN ANEXA NR.1 LA FISA DE DATE "INSTRUCTIUNI PENTRU OFERTANTI"

Orice OE interesat are dreptul de a solicita clarif./inform. suplim. în leg.cu doc.de atrib.pâna în a 20-a zi înainte de term. limită de depunere a ofertelor. EC va răspunde în mod clar și complet tuturor solic.de clarif./inform.suplim. în leg.cu doc.de atrib.în a 11-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. EC nu va răspunde la solic.de clarif. transmise după data limită stabilită.EC va raspunde doar la solic.de clarif. adresate de OE pana la termenul -limita stabilit anterior, conf.prev.art. 29 alin. (3) din H.G. nr. 394/2016.Orice solic.de clarif. trebuie transm.în SEAP, cu semn. electr. extinsă, bazată pe un certificat calificat, eliberat de un furnizor de servicii de certificare acreditat.

Descrierea achiziției publice

Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală:
• LOT 1 - TN km. 77+262: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 77+262 linia cf 205 Brașov - Podu Olt, în stația Voila funcţionează o instalație SAT, cale dublă, neelectrificată cu BLA şi staţie CED.

Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt:
Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă.
Proiectul are următoarele obiective specifice:
- îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată;
- diminuarea efectelor adverse asupra mediului;
- deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor;
- eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare;
- creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România.
- creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere;
- creşterea confortului pentru vehiculele rutiere
Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări:
Principalele categorii de lucrări:
 Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 4, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6)
Aceste lucrări constau în:
- demontarea dalelor existente;
- montarea dalelor elastice noi agrementate AFER.
- racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul
Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei.
- Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.
 Lucrări de linii c.f.
Aceste lucrări constau în:
• demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel;
• săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat;
• realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului;
• realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare;
• refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m;
• corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m.
• Lucrări de scurgerea apelor
Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.
 Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare
• Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii
• Instalatii de telecomunicații
• Instalații de supraveghere video
• Cabluri de comunicații
• Iluminat trecere la nivel cu calea ferată
• Electroalimentare
• Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice

• Lot 1 – TN km. 77+262 – linia cf 205 Brașov - Podu Olt, în stația Voila;

Valoarea totală estimată pentru Proiectarea și execuția lucrărilor este de 9.816.794,90 lei fără TVA, din care:
a) Total valoare estimativă pentru Servicii de Proiectare 473.465,98 lei fără TVA
b) Total valoare estimativă pentru Execuția Lucrărilor 8.469.979,25 lei fără TVA
c) Publicitate și informare 7.000,00 lei fără TVA
d) Rezerve de implementare 866.349,67 lei fără TVA

Nota: Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute” în valoare de 371.292,71 Lei fără TVA. Utilizarea sumelor aferente acestora se face în funcție de necesități pentru situații neprevăzute care pot apărea pe parcursul execuției lucrărilor, prin încheierea unui act adițional la contractul inițial, în conformitate cu legislația în vigoare (Legea 99/2016).

Informații suplimentare

Obiectivul de Investitii ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” – SRCF Brașov” 8 treceri la nivel (7 loturi) este inclus în Programul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021-2030 și are asigurată sursă de finanțare din Programul Transport (PT) 2021-2027, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.” – S.A, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Obiectivul include un pachet de 8 de treceri la nivel: TN km. 77+262, TN km. 66+941,TN km. 19+650, TN km. 29+375, TN km. 83+950, TN km. 189+139, TN km. 197+106, TN km. 222+210.
Achiziția este prevăzută în Programul de achiziții sectoriale nr. 620/2/2058/17.07.2024 aferent proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” – SRCF Brașov” 8 treceri la nivel (7 loturi) (proiectare și execuție).
Poziție PAAS nr. 660/2/2058/17.07.2024: poz.1_2024.

Descrierea achiziției publice

Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală:
• LOT 2 - TN km. 66+941: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 66+941 linia cf 316 Brașov – Războieni, în stația Băile Tușnad funcţionează o instalație IR pe o linie simplă electrificată cu cale liberă sau BLSAR - stație CED.

Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt:
Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă.
Proiectul are următoarele obiective specifice:
- îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată;
- diminuarea efectelor adverse asupra mediului;
- deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor;
- eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare;
- creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România.
- creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere;
- creşterea confortului pentru vehiculele rutiere
Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări:
Principalele categorii de lucrări:
 Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 4, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6)
Aceste lucrări constau în:
- demontarea dalelor existente;
- montarea dalelor elastice noi agrementate AFER.
- racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul
Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei.
- Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.
 Lucrări de linii c.f.
Aceste lucrări constau în:
• demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel;
• săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat;
• realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului;
• realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare;
• refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m;
• corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m.
• Lucrări de scurgerea apelor
Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.
 Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare
• Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii
• Instalatii de telecomunicații
• Instalații de supraveghere video
• Cabluri de comunicații
• Iluminat trecere la nivel cu calea ferată
• Electroalimentare
• Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice

•Lot 2 – TN km. 66+941 – linia cf 316 Brașov – Războieni, în stația Băile Tușnad;

Valoarea totală estimată pentru Proiectarea și execuția lucrărilor este de 5.133.928,36 lei fără TVA, din care:
a) Total valoare estimativă pentru Servicii de Proiectare 264.101,30 lei fără TVA
b) Total valoare estimativă pentru Execuția Lucrărilor 4.449.011,25 lei fără TVA
c) Publicitate și informare: 7.000,00 lei fără TVA
d) Rezerve de implementare 413.815,81 lei fără TVA


Nota: Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute”, în valoare de 177.349,63 Lei fără TVA. Utilizarea sumelor aferente acestora se face în funcție de necesități pentru situații neprevăzute care pot apărea pe parcursul execuției lucrărilor, prin încheierea unui act adițional la contractul inițial, în conformitate cu legislația în vigoare (Legea 99/2016).

Descrierea achiziției publice

Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală:
• LOT 3 - TN km. 19+650: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 19+650 linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Prejmer – Ozun, sunt amplasate indicatoare rutiere pe o linie electrificată cu cale liberă sau BLSAR și legătură cu stație CED.

Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt:
Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă.
Proiectul are următoarele obiective specifice:
- îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată;
- diminuarea efectelor adverse asupra mediului;
- deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor;
- eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare;
- creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România.
- creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere;
- creşterea confortului pentru vehiculele rutiere
Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări:
Principalele categorii de lucrări:
 Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 4, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6)
Aceste lucrări constau în:
- demontarea dalelor existente;
- montarea dalelor elastice noi agrementate AFER.
- racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul
Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei.
- Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.
 Lucrări de linii c.f.
Aceste lucrări constau în:
• demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel;
• săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat;
• realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului;
• realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare;
• refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m;
• corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m.
• Lucrări de scurgerea apelor
Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.
 Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare
• Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii
• Instalatii de telecomunicații
• Instalații de supraveghere video
• Cabluri de comunicații
• Iluminat trecere la nivel cu calea ferată
• Electroalimentare
• Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice

• Lot 3 – TN km. 19+650 – linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Prejmer – Ozun;

Valoarea totală estimată pentru Proiectarea și execuția lucrărilor este de 3.782.961,33 lei fără TVA, din care:

a) Total valoare estimativă pentru Servicii de Proiectare 201.917,80 lei fără TVA
b) Total valoare estimativă pentru Execuția Lucrărilor 3.278.467,50 lei fără TVA
c) Publicitate și informare: 7.000,00 lei fără TVA
d) Rezerve de implementare 295.576,03 lei fără TVA

Nota: Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute”, în valoare de 126.675,44 Lei fără TVA. Utilizarea sumelor aferente acestora se face în funcție de necesități pentru situații neprevăzute care pot apărea pe parcursul execuției lucrărilor, prin încheierea unui act adițional la contractul inițial, în conformitate cu legislația în vigoare (Legea 99/2016).

Descrierea achiziției publice

Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală:
• LOT 4 - TN km 29+375: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f.29+375 linia cf 316 Brașov- Războieni, între stațiile Ozun - Sf Gheorghe, funcţionează o instalație IR de linie curentă, cale simplă, electrificată cu cale liberă sau BLSAR - stație CED.

Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt:
Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă.
Proiectul are următoarele obiective specifice:
- îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată;
- diminuarea efectelor adverse asupra mediului;
- deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor;
- eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare;
- creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România.
- creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere;
- creşterea confortului pentru vehiculele rutiere
Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări:
Principalele categorii de lucrări:
 Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 4, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6)
Aceste lucrări constau în:
- demontarea dalelor existente;
- montarea dalelor elastice noi agrementate AFER.
- racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul
Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei.
- Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.
 Lucrări de linii c.f.
Aceste lucrări constau în:
• demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel;
• săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat;
• realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului;
• realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare;
• refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m;
• corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m.
• Lucrări de scurgerea apelor
Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.
 Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare
• Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii
• Instalatii de telecomunicații
• Instalații de supraveghere video
• Cabluri de comunicații
• Iluminat trecere la nivel cu calea ferată
• Electroalimentare
• Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice

• Lot 4 – TN km. 29+375 – linia cf 316 Brașov- Războieni, între stațiile Ozun – Sf. Gheorghe;

Valoarea totală estimată pentru Proiectarea și execuția lucrărilor este 3.192.790,71 lei fără TVA, din care:

a) Total valoare estimativă pentru Servicii de Proiectare 172.644,40 lei, fără TVA
b) Total valoare estimativă pentru Execuția Lucrărilor 2.734.190,00 lei fără TVA
c) Publicitate și informare: 7.000,00 lei fără TVA
d) Rezerve de implementare 278.956,31 lei fără TVA

Nota: Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute”, în valoare de 119.552,70 Lei fără TVA. Utilizarea sumelor aferente acestora se face în funcție de necesități pentru situații neprevăzute care pot apărea pe parcursul execuției lucrărilor, prin încheierea unui act adițional la contractul inițial, în conformitate cu legislația în vigoare (Legea 99/2016).

Descrierea achiziției publice

Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală:
• LOT 5 - TN km. 83+950: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f.83+950 linia cf 316 Brașov - Războieni, între stațiile Sînsimion – Sîncrăieni funcţionează o instalație IR de linie curentă, cale simplă, electrificată cu cale liberă sau BLSAR - stație CED.

Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt:
Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă.
Proiectul are următoarele obiective specifice:
- îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată;
- diminuarea efectelor adverse asupra mediului;
- deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor;
- eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare;
- creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România.
- creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere;
- creşterea confortului pentru vehiculele rutiere
Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări:
Principalele categorii de lucrări:
 Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 4, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6)
Aceste lucrări constau în:
- demontarea dalelor existente;
- montarea dalelor elastice noi agrementate AFER.
- racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul
Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei.
- Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.
 Lucrări de linii c.f.
Aceste lucrări constau în:
• demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel;
• săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat;
• realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului;
• realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare;
• refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m;
• corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m.
• Lucrări de scurgerea apelor
Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.
 Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare
• Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii
• Instalatii de telecomunicații
• Instalații de supraveghere video
• Cabluri de comunicații
• Iluminat trecere la nivel cu calea ferată
• Electroalimentare
• Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice

Lot 5 – TN km. 83+950 – linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Sînsimion – Sîncrăeni;

Valoarea totală estimată pentru Proiectarea și execuția lucrărilor este de 3.003.241,16 lei fără TVA, din care:

a) Total valoare estimativă pentru Servicii de Proiectare 163.901,80 lei, fără TVA
b) Total valoare estimativă pentru Execuția Lucrărilor 2.570.242,50 lei fără TVA
c) Publicitate și informare: 7.000,00 lei fără TVA
d) Rezerve de implementare 262.096,86 lei fără TVA

Nota: Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute”, în valoare de 112.327,22 Lei fără TVA. Utilizarea sumelor aferente acestora se face în funcție de necesități pentru situații neprevăzute care pot apărea pe parcursul execuției lucrărilor, prin încheierea unui act adițional la contractul inițial, în conformitate cu legislația în vigoare (Legea 99/2016).

Descrierea achiziției publice

Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală:
• LOT 6 - TN km 189+139: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 189+139 linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Toplița-Stânceni, funcţionează o instalație IR de linie curentă, cale simplă, electrificată cu cale liberă sau BLSAR - stație CED.
- TN km. 197+106: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f.197+106 linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Stînceni - Lunca Bradului, funcţionează o instalație IR de linie curentă, linie simplă electrificată cu cale liberă sau BLSA - stație CED.

Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt:
Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă.
Proiectul are următoarele obiective specifice:
- îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată;
- diminuarea efectelor adverse asupra mediului;
- deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor;
- eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare;
- creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România.
- creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere;
- creşterea confortului pentru vehiculele rutiere
Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări:
Principalele categorii de lucrări:
 Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 4, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6)
Aceste lucrări constau în:
- demontarea dalelor existente;
- montarea dalelor elastice noi agrementate AFER.
- racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul
Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei.
- Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.
 Lucrări de linii c.f.
Aceste lucrări constau în:
• demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel;
• săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat;
• realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului;
• realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare;
• refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m;
• corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m.
• Lucrări de scurgerea apelor
Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.
 Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare
• Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii
• Instalatii de telecomunicații
• Instalații de supraveghere video
• Cabluri de comunicații
• Iluminat trecere la nivel cu calea ferată
• Electroalimentare
• Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice

Lot 6 – TN km 189+139 – linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Toplița – Stânceni și TN km. 197+106 – linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Stînceni – Lunca Bradului:

Valoarea totală estimată pentru Proiectarea și execuția lucrărilor este de 6.152.494,35 lei fără TVA, din care:

a) Total valoare estimativă pentru Servicii de Proiectare 334.604,90 lei, fără TVA
b) Total valoare estimativă pentru Execuția Lucrărilor 5.266.708,76 lei fără TVA
c) Publicitate și informare: 14.000,00 lei fără TVA
d) Rezerve de implementare 537.180,69 lei fără TVA

Nota: Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute”, în valoare de 230.220,30 Lei fără TVA. Utilizarea sumelor aferente acestora se face în funcție de necesități pentru situații neprevăzute care pot apărea pe parcursul execuției lucrărilor, prin încheierea unui act adițional la contractul inițial, în conformitate cu legislația în vigoare (Legea 99/2016).

Descrierea achiziției publice

Descrierea trecerilor la nivel - Situația actuală:
• LOT 7 - TN km. 222+210: - În prezent la trecerea la nivel cu calea ferată km c.f. 222+210 linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Răstolița – Deda Bistra, funcţionează o instalație IR de linie curentă, cale simplă, electrificată cu cale liberă sau BLSA - stație CED.

Principalele obiective preconizate, prin realizarea proiectului ”Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată” - S.R.C.F. Brașov, sunt:
Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității/competitivității transportului feroviar prin modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și implementarea instalațiilor de tip BAT care vor reduce timpii de așteptare ai autovehiculelor, la intersecția cu calea ferată, ceea ce implicit va reduce și poluarea în zonă.
Proiectul are următoarele obiective specifice:
- îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe rețeaua de cale ferată;
- diminuarea efectelor adverse asupra mediului;
- deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor;
- eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele și incidentele feroviare;
- creșterea eficienței activității de operare și întreținere a rețelei de cale ferată din România.
- creşterea siguranţei circulaţiei feroviare, dar şi a siguranţei circulaţiei rutiere;
- creşterea confortului pentru vehiculele rutiere
Descrierea generală a lucrărilor pe obiecte și categorii de lucrări:
Principalele categorii de lucrări:
 Refacerea trecerii la nivel cu calea ferată cu Dale elastice din cauciuc noi (Lot 1, Lot 2. Lot 3, Lot 4, Lot 5, Lot 7) și cu Dale prefabricate din beton polymeric (Lot 6)
Aceste lucrări constau în:
- demontarea dalelor existente;
- montarea dalelor elastice noi agrementate AFER.
- racordarea dalelor exterioare ale trecerii la nivel cu drumul
Racordarea drumului la dalele noi ale trecerii la nivel se va realiza pe distanța de 10 m de o parte si de alta a trecerii, măsurată de la marginea exterioara a dalei.
- Montarea parapeţilor metalici, de ghidare a vehiculelor rutiere, în zona trecerii la nivel se va face conform AND 593/ 2012, cu nivel de protecție H1.
 Lucrări de linii c.f.
Aceste lucrări constau în:
• demontarea căii ferate L= 50 m în zona trecerii la nivel;
• săpătură pe L = 50 m (25 m de o parte şi de alta din axul carosabilului trecerii la nivel) şi h = 1,00 m măsurat de la NSS, cu îndepărtarea materialului rezultat;
• realizarea canalului de cable din PVC pe lungimea și lățimea pasajului;
• realizarea prismului de piatră spartă sub talpa traversei în grosime de min 35 cm în straturi prin cilindrare;
• refacerea suprastructurii căii utilizându-se şină nouă pe traverse de beton noi şi cu prinderea aferentă pe L=50 m;
• corectarea niveletei existente a căii, cu asigurarea profilurilor transversale, L=200.00m.
• Lucrări de scurgerea apelor
Se va asigura drenajul cu un dren longitudinal cu tub PEHD pe lungimea pasajului si cu sisteme de colectare. Drenul se vor scurge în șanțul paralel cu calea ferată sau în funcție de zonă.
 Instalaţii SCB, telecomunicații, supraveghere video, iluminat TN, electroalimentare
• Bariera cu dulap electronic cu numărătoare de osii
• Instalatii de telecomunicații
• Instalații de supraveghere video
• Cabluri de comunicații
• Iluminat trecere la nivel cu calea ferată
• Electroalimentare
• Alimentare cu energie electrică cu panouri fotovoltaice

• Lot 7 – TN km. 222+210 – linia cf 316 Brașov – Războieni, între stațiile Răstolița – Deda Bistra
Valoarea totală estimată pentru Proiectarea și execuția lucrărilor este de 3.217.865,46 lei fără TVA, din care:

a) Total valoare estimativă pentru Servicii de Proiectare 173.700,10 lei, fără TVA
b) Total valoare estimativă pentru Execuția Lucrărilor 2.755.978,75 lei fără TVA
c) Publicitate și informare: 7.000,00 lei fără TVA
d) Rezerve de implementare 281.186,61 lei fără TVA

Nota: Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute”, în valoare de 120.508,55 Lei fără TVA. Utilizarea sumelor aferente acestora se face în funcție de necesități pentru situații neprevăzute care pot apărea pe parcursul execuției lucrărilor, prin încheierea unui act adițional la contractul inițial, în conformitate cu legislația în vigoare (Legea 99/2016).

Principalele condiții de finanțare și modalități de plată și/sau trimitere la dispozițiile relevante care le reglementează

Ob.de Investitii ”Moderniz.TN cu CF” – SRCF Brașov” 8 treceri la nivel (7 loturi) este inclus în Programul Investițional pt.dezvoltarea infrastructurii de transport pt. perioada 2021-2030 și are asigurată sursă de finanțare din Programul Transport (PT) 2021-2027, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale CNCF „C.F.R.” – S.A, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conf. programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Obiectivul include un pachet de 8 de treceri la nivel: TN km. 77+262, TN km. 66+941,TN km. 19+650, TN km. 29+375, TN km. 83+950, TN km. 189+139, TN km. 197+106, TN km. 222+210.Achiziția este prevăzută în PAAS nr. 620/2/2058/17.07.2024 aferent proiectului ”Moderniz.TN l cu calea ferată” – SRCF Brașov” 8 treceri la nivel (7 loturi)(proiectare si executie).Pozitie PAAS nr.660/52/2058/17.07.2024 :poz.1_2024

Informații suplimentare

1. Un operator economic poate participa la procedură numai dacă este înregistrat în SEAP.
2. Corespondența și toate documentele depuse de operatorii economici vor fi în limba română, sau însoțite de traducere autorizată în limba română.
3. Documentația de atribuire se postează integral în cadrul anunțului de participare publicat pe site–ul www.e-licitatie.ro.
4. În conformitate cu prevederile art. 202 din Legea nr. 99/2016, dacă este cazul, DUAE va include informațiile solicitate cu privire la terțul susținător si/sau cu privire la subcontractanti și se va depune un DUAE separat pentru acestia, insotit de angajamentul ferm al terțului susținător și/sau acordul de subcontractare și/sau acordul de asociere, după caz.
5. Toate documentele care fac parte din ofertă vor purta în mod obligatoriu semnatură electronică extinsă, bazată pe un certificate calificat, eliberat de un furnizor de servicii de certificare, acreditat în condițiile legii.
6. Solicitările de clarificări ale potențialilor ofertanți se vor adresa în mod exclusiv în SEAP la Secțiunea ”SOLICITĂRI DE CLARIFICARE/INTREBĂRI/COMUNICĂRI” din cadrul procedurii de atribuire derulate prin mijloace electronice, în termenul prevăzut în anunțul de participare.
7. Răspunsurile la solicitările de clarificări se vor posta în termenul legal (conf. art.29 alin. (3) din H.G. nr.394/2016) în cadrul anunțului de participare publicat pe site–ul www.e-licitatie.ro. Entitatea contractantă nu va da curs solicitărilor adresate prin altă modalitate de comunicare.
8. Comisia de evaluare va transmite solicitările de clarificare privind ofertele depuse prin intermediul SEAP. Ofertanții vor transmite răspunsurile la clarificări și eventualele documente solicitate pe parcursul evaluării ofertelor prin intermediul SEAP, integral în secțiunea corespunzătoare respectivei solicitări, sub forma unuia sau a mai multor documente/fișiere distincte semnate cu semnatură electronică.
9. În cazul în care, din orice motive, documentele justificative solicitate nu sunt în limba procedurii specificată în Sectiunea IV.2.4) a Fișei de Date a Achiziției, operatorii economici trebuie să prezinte, entității contractante, versiunea tradusă a respectivelor documente în limba procedurii asa cum este aceasta specificată în Sectiunea IV.2.4) a Fișei de Date a Achiziției.
10. Deoarece procedura de atribuire se va desfășura într-o singură etapa, doar ofertantul aflat pe locul I, în clasamentul intermediar realizat dupa evaluarea tuturor ofertelor admisibile depuse, conform criteriului de atribuire precizat în anunțul de participare, va trebui să prezinte documentele suport, în vederea probării celor asumate prin DUAE, doar la solicitarea entității contractante în termenul prevazut in respectiva solicitare.
11. Din momentul deschiderii/accesării conținutului Ofertelor și până în momentul semnării Contractului, Ofertanții care au depus Oferta nu trebuie să contacteze reprezentanții Entitatii Contractante și comisia de evaluare cu privire la orice aspect legat de procesul de evaluare a Ofertelor.
Orice încercare a unui Ofertant de a aborda direct orice membru al comisiei de evaluare, orice angajat al Entitatii Contractante sau al furnizorului de servicii auxiliare achiziției sau orice expert co-optat pe parcursul perioadei de evaluare va fi considerat motiv legitim pentru respingerea Ofertei.
Orice solicitare de explicații transmisă de un Ofertant trebuie să se refere numai la propria Ofertă și nu la informații cu privire la Oferta concurenților. Orice încercare a unui Ofertant de a influența activitatea comisiei de evaluare va rezulta în respingerea Ofertei.
12. Prin accesarea în SEAP a prezentului anunt de participare si implicit a ”Instrucțiunilor pentru ofertanți” aferente anuntului, operatorul economic ia la cunostinta despre Nota de informare cu privire la prelucrarea datelor cu caracter personal, întocmită în conformitate cu prevederile Regulamentului nr.679/2016 adoptat de Parlamentul European si Consiliul Uniunii Europene. Nota de informare cu privire la prelucrarea datelor cu caracter personal se regăsește în fișierul “Formulare si Modele de documente”, încărcat în SEAP.

13. În cazul în care două sau mai multe oferte sunt clasate pe primul loc, cu punctaje egale, departajarea se va face având în vedere punctajul cel mai mare obtinut la factorul de evaluare „Pretul ofertei”.
În situatia in care egalitatea se mentine, entitatea contractanta va solicita noi propuneri financiare si oferta castigatoare va fi desemnata cea cu propunerea financiara cea mai mică. Pentru prezentarea unei noi propuneri financiare, entitatea contractantă va solicita reofertarea prin intermediul platformei SEAP.

14. În continuarea secțiunii III.1.6.a)
- Entitatea Contractantă are dreptul de a reține garanția de participare, ofertantul pierzând astfel suma constituită, atunci când acesta din urmă se afla în oricare dintre următoarele situații:
a) îsi retrage oferta în perioada de valabilitate a acesteia;
b) oferta sa fiind stabilită câștigătoare, refuză să semneze contractul sectorial în perioada de valabilitate a ofertei;
c) oferta sa fiind stabilită câştigătoare, ofertantul nu a constituit garanţia de bună execuţie.

15.Restituirea garanției de participare se realizează potrivit art.164^1 din Legea. nr.99/2016, în baza cererii scrise, conform Formularului nr. 5 din secțiunea Formulare și modele de documente.
16. În cazul depunerii de oferte de către o asocierie de operatori economici, garanția de participare trebuie constituită în numele asocierii si să se menționeze că acoperă în mod solidar toți membrii grupului de operatori economici. În cazul constituirii garanției de participare sub formă de scrisoare de garanție de participare/ OP/ orice alt instrument de garantare emis în condițiile legii de o societate bancară ori de o societate de asigurări, se va transmite în SEAP, în format electronic, semnată cu semnatură electronică, până la termenul limită stabilit pentru depunerea ofertelor. Garanția de participare emisă în altă limbă se va încarca în SEAP însoțită de traducere autorizată în limba română.
17. În orice moment pe parcursul procesului de evaluare, entitatea contractantă poate solicita oricăruia dintre operatorii economici implicați în procedura de atribuire să demonstreze cu documente justificative informațiile incluse în DUAE (răspuns), dacă acest lucru este necesar pentru a se asigura buna desfășurare a procedurii.
18. Cerințele tehnice definite la nivelul anunțului de participare, caietului de sarcini sau altor documente complementare, prin trimiterea standardelor, la un anumit producător, la mărci, brevete, tipuri, la o origine sau la o producție/metodă specifică de fabricație/prestare/execuție, vor fi înțelese ca fiind însoțite de mențiunea ”sau echivalent”.
19. Ofertantul va emite factura care va fi transmisa prin prin sistemul national privind factura electronica RO e-Factura conform prevederilor Legii nr. 139/2022 pentru aprobarea Ordonantei de urgenta nr. 120/2021 privind administrarea, functionarea si implementarea sistemului sistemului national privind factura electronica RO e-Factura - exemplarul original al facturii electronice fiind fisierul de tip XML insotit de semnatura electronica a Ministerului de Finante. In vederea identificarii in Spatiul Privat Virtual a facturilor incarcate in RO e-Factura furnizorul va transmite operativ (la data incarcarii in RO e-Factura) responsabilului de contract: ID-ul de incarcare a facturii, precum si data si ora incarcarii.
Furnizorul va emite factura pentru autoritatea contractanta :
Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA, Sucursala Regionala CF Brasov avand CUI RO 11054529.