Descrierea achiziției publice
Obiectivul este structurata pe mai multe specialități, după cum urmează:
1. Sistem de bike-sharing;
2. Infrastructură pietonală și piste de biciclete;
3. Sistem de management al traficului;
4. Sistem de transport public;
1. Sistemul de bike-sharing va fi compus din următoarele componente și/sau sub-sisteme, descrise mai jos:
• Stațiile de biciclete compuse din:
a) totem/terminal de închiriere a bicicletelor;
b) spații/porți de andocare;
În cadrul proiectului vor fi amplasate stații automate de eliberare și returnare biciclete, în punctele cu trafic intens din oraș. Gestionarea sistemului se va face centralizat, toate stațiile fiind interconectate și administrate prin intermediul unui server.
• Biciclete clasice și electrice;
Bicicletele propuse vor fi ergonomice, unisex, construite dintr-un aliaj ușor (aluminiu) în vederea unei manevrări cât mai eficiente, prevăzute cu sistem anti-furt, sistem de frânare performant pe ambele roți, sistem de iluminat, angrenaj cu minim 3 viteze.
• Licențe software;
Licența include dreptul de utilizare pentru toate subsisteme software necesare funcționării complete a sistemului de bikesharing și anume:
- Licență portal Bike-sharing;
- Licență mobile app bike-sharing;
- Licență aplicație client management bike-sharing;
- Licență back-office bike-sharing;
• Infrastructura centru de date;
Cuprinde infrastructura hardware necesară asigurarii operarii sistemului de bike-sharing.
Pentru stațiile de bikesharing au fost prevăzute platforme betonate in vederea amplasarii acestora.
2. Infrastructură pietonală și piste de biciclete se vor realiza pe urmatoarele strazi:
• strada Dunării – L=4.689 m;
• strada București – L=1.119 m;
• strada Ion Creangă – L=776 m;
• strada Doctor Stâncă – L=776 m;
• strada Șoseaua Turnu Măgurele – L=1.278 m;
• strada Mircea cel Bătrân – L=235 m;
3. Sistem de management al traficului;
Prin implementarea componentei de trafic management și monitorizare video se urmărește, în principal, îmbunătățirea eficienței transportului public de călători, a frecvenței și a timpilor săi de parcurs, accesibilității, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum și creșterea siguranței deplasărilor prin utilizarea modurilor nemotorizate de transport, creându-se în acest mod condițiile pentru transferul către acestea reducerea numărului autoturismelor și reducerea emisiilor de echivalent C02.
Prin proiect sunt propuse următoarele intervenții:
- Înlocuirea/modernizarea echipamentelor din intersectiile incluse în proiect, inclusiv pentru asigurarea priorității pentru vehiculele de transport public;
- Modernizare/extindere sistem de supraveghere video;
- Dotarea/amenajarea Centrului de comandă și control;
- Extinderea rețelei de fibră optică, prin asigurarea unui inel de redundanță;
4. Sistem de transport public;
Prin proiect a fost prevăzută furnizarea și instalarea a 32 de stații de transport public, amplasate pe principalele artere de circulație ale municipiului, după cum urmează:
o Strada Dunării – 21 stații de transport public;
o Strada Șos. Turnu Măgurele – 5 stații de transport public;
o Strada București – 6 stații de transport public;
Stațiile de transport public de calatori cuprind:
- Copertină stație;
- Sistem electronic de afișaj;